高铁对广西区域产业发展的影响研究
本文选题：高铁 切入点：区域产业 出处：《广西民族大学》2017年硕士论文
【摘要】：在国际和国内经济的不断发展时期,当前区域经济竞争的核心在于产业发展水平上。作为“老少边穷”的广西,在“一带一路”和高铁的双重机遇下,本文试图探究高铁对广西区域产业发展的影响,从而提出促进广西区域产业发展的相关针对性建议。在理论分析部分,本文首先梳理了国内外有关高铁对区域产业的影响和作用机制,分析了高铁的功能定位和技术上的特性,进而分析了高铁对广西区域产业总体发展水平、就业情况和产业占比的影响。在实证分析部分,首先基于理论分析,从宏微观角度建立了广西产业发展水平的指标体系,再采用相关计量模型,量化分析了高铁对广西区域产业发展的影响,进而计算出高铁对广西产业发展水平提升的贡献率。本文首先采用灰色预测模型,对“无”高铁影响下的城市铁路的客货运量进行了预测;其次,建立高铁客货运量与产业发展水平各个指标的双对数回归模型,计算在“无”高铁影响下的广西铁路客货运量的情况下,广西区域产业发展水平的各个指标值,即“无”高铁下广西区域产业发展水平;进而运用有无对比分析法,对比分析2012-2015年“有”、“无”高铁下广西区域产业发展水平的各个指标值,并计算高铁对每个指标的贡献率;最后运用主成分分析法,对“有”、“无”高铁情况下广西区域产业发展水平的各个指标值进行综合计算,得出广西区域产业发展水平的综合值,进而实证得出高铁能够增加广西的产值、提升广西的就业水平、优化广西的产业结构、提升广西的产业效益,能够对广西区域的产业发展带来积极作用。最后,提出相关依托高铁背景的促进广西产业发展的建议。
[Abstract]:In the continuous development period of international and domestic economy, the core of the current regional economic competition lies in the level of industrial development.As a "old and poor" Guangxi, under the dual opportunities of "Belt and Road" and "high-speed rail", this paper attempts to explore the impact of high-speed rail on the development of regional industry in Guangxi, and puts forward relevant suggestions to promote the development of regional industry in Guangxi.In the part of theoretical analysis, this paper firstly combs the influence and mechanism of high-speed rail on regional industry at home and abroad, analyzes the function orientation and technical characteristics of high-speed rail, and then analyzes the overall development level of high-speed rail to the regional industry in Guangxi.The impact of employment and the share of industry.In the part of empirical analysis, firstly, based on the theoretical analysis, the index system of Guangxi industry development level is established from the macro and micro perspective, and then the impact of high-speed rail on Guangxi regional industry development is analyzed quantitatively by using relevant econometric model.And then calculate the contribution rate of high-speed rail to Guangxi industrial development level.In this paper, the grey forecasting model is used to predict the passenger and freight transport volume of urban railway without the influence of high-speed rail, and the double logarithmic regression model between the passenger and freight transport volume and the industry development level is established in this paper.In the case of "no" high-speed railway affecting the passenger and freight transport volume of Guangxi railway, each index value of Guangxi's regional industrial development level, that is, "no" high-speed rail, is calculated, and then the comparative analysis method is applied.This paper compares and analyzes the index values of the regional industrial development level of Guangxi under the conditions of "yes" and "no" high-speed rail in 2012-2015, and calculates the contribution rate of high-speed rail to each index.In the case of "no" high-speed rail, each index value of Guangxi's regional industrial development level is comprehensively calculated, and the comprehensive value of Guangxi's regional industrial development level is obtained. Furthermore, it is empirically concluded that high-speed rail can increase Guangxi's output value and promote Guangxi's employment level.Optimizing Guangxi's industrial structure and promoting Guangxi's industrial efficiency can bring positive effect to Guangxi's regional industrial development.Finally, the paper puts forward some suggestions to promote the development of Guangxi industry based on the background of high-speed railway.
【学位授予单位】：广西民族大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2017
【分类号】：F127;F532.8
【相似文献】
相关期刊论文 前10条
1 梁小萌;;区域产业发展:路径、风险与防范[J];南方经济;2005年11期
2 熊勇清;冯韵雯;;区域产业发展环境的差异性及变动性测量——基于“十一五”时期省域数据的实证[J];审计与经济研究;2013年04期
3 赵伟;;制度灵活性与区域产业发展[J];浙江经济;2013年17期
4 施清宏;论区域产业发展中的地方政府职能与作用[J];浙江学刊;1995年02期
5 王军;潘方勇;;关于成都市“198”区域产业发展的思考与建议[J];成都行政学院学报;2010年05期
6 洪欢;;北京市区域产业发展中的高技能人才培养研究[J];中国市场;2011年48期
7 高煜;高鹏;;区域产业发展中国内价值链构建的模式选择[J];求索;2012年01期
8 兰建文;;区域产业发展研究方法与思维模式探讨[J];西安科技大学学报;2013年03期
9 吕文慧;佘开勇;;北疆西北部区域产业发展差异分析[J];合作经济与科技;2013年10期
10 盛世豪;;浙江区域产业发展向何处去[J];今日浙江;2007年03期
相关会议论文 前10条
1 蒋兴华;邓飞其;;区域产业发展的自主创新体系建设研究[A];提高全民科学素质、建设创新型国家——2006中国科协年会论文集[C];2006年
2 超鸿燕;;对鄱阳湖经济区产业规划的思考——利用技术转移促进区域产业发展[A];鄱阳湖生态经济区开放型经济研究[C];2008年
3 胡衡华;;发掘湖区优势 促进战略性提升——以益阳市为例谈环洞庭湖区域产业发展[A];2011年中国农业系统工程学术年会论文集;海峡两岸农业学术研讨会论文集;长沙市第五届自然科学学术年会农学研讨会论文集[C];2011年
4 胡衡华;;发掘湖区优势 促进战略性提升——以益阳市为例谈环洞庭湖区域产业发展[A];首届中国湖泊论坛论文集[C];2011年
5 ;农村专业技术协会带动区域产业发展[A];新时期农村专业技术协会的发展方向——农村专业技术协会发展论坛文集[C];2001年
6 柴小青;李正荣;刘华文;;基于促进区域产业发展的中小企业声誉评价研究[A];中国建材产业发展研究论文集[C];2010年
7 胡衡华;;发掘湖区优势 促进战略性提升——以益阳市为例谈环洞庭湖区域产业发展[A];2010洞庭湖发展论坛文集[C];2010年
8 胡衡华;;发掘湖区优势 促进战略性提升——以益阳市为例谈环洞庭湖区域产业发展[A];洞庭湖发展论坛资料汇编[C];2010年
9 徐茂;孙桂芝;孙小青;陆凌晨;;以标准园建设引领北京顺义蔬菜区域产业发展[A];设施园艺与园艺作物标准化生产技术交流会论文汇编[C];2012年
10 史伟;吴金玉;向彩春;;广西地区难治性肾病综合征难治因素及其辨治的研究[A];第10届全国中西医结合肾脏病学术会议论文汇编[C];2009年
相关重要报纸文章 前10条
1 成都市工业职业技术学校;提升服务区域产业发展能力 培养高素质技能型人才[N];成都日报;2014年
2 全国高职高专校长联席会议主席、上海师范大学校长 李进;提高职教与区域产业发展的匹配度[N];人民政协报;2010年
3 记者 李稹;构建城乡区域产业发展一体化新格局[N];杭州日报;2011年
4 商报记者 孙黎明 实习生 龙搏腾宇;区域产业发展：有所为有所不为[N];重庆商报;2013年
5 范峥;不开发区域产业发展论证会召开[N];江阴日报;2010年
6 本报记者 陈静莹;区域产业发展独树一帜[N];汕头日报;2012年
7 王育楠;国内五大区域产业发展启动重点产品战略环评[N];中国石化报;2009年
8 记者 陈栋;吴兴“智企联姻”共谋区域产业发展[N];湖州日报;2013年
9 记者王志起 常虹;全市沿海区域产业发展定位更明晰[N];秦皇岛日报;2011年
10 张萌;辽宁建平珍珠岩矿立足资源优势推动区域产业发展[N];中国建材报;2012年
相关博士学位论文 前2条
1 施张兵;中国高铁外交研究[D];上海外国语大学;2017年
2 陈炜;近代广西城镇商业网络与民族经济开发[D];四川大学;2006年
相关硕士学位论文 前10条
1 汪梦;高铁对广西区域产业发展的影响研究[D];广西民族大学;2017年
2 贾义婷;影响我国高铁“走出去”的制度因素研究[D];河北经贸大学;2017年
3 马乐;中日高铁项目竞争综述[D];东北师范大学;2017年
4 梁晔;对中国高铁宣传片脚本的批评话语分析[D];天津商业大学;2017年
5 熊家祁;零售与直销双渠道下高铁快递供应链的协调研究[D];华东交通大学;2017年
6 王春梅;中国高铁装备制造业技术创新模式研究[D];首都经济贸易大学;2017年
7 薛文静;高铁货运客户满意度评价及营销策略研究[D];石家庄铁道大学;2017年
8 杨潜;武汉铁路局高铁调度指挥安全管理研究[D];华东交通大学;2017年
9 陶文锴;京沪高铁常州段WCDMA网络优化研究[D];南京邮电大学;2017年
10 莫世杰;武广高铁客运服务质量研究[D];华东交通大学;2017年
，本文编号：1712910
本文链接：https://www.wllwen.com/jingjilunwen/jtysjj/1712910.html
