高速公路经营模式的比较研究
发布时间:2018-04-09 22:32
本文选题:XY项目 切入点:经营模式 出处:《长安大学》2013年硕士论文
【摘要】:我国高速公路的快速发展和建设资金相对短缺的矛盾,使得继续利用车辆通行费制度发展高速公路建设事业成为必要。车辆通行费制度下存在收费经营和政府还贷两种不同的管理模式,利用何种模式发展高速公路更为有利,是本文关注的主要问题。本文以XY项目为案例,对经营管理模式选择及可行性进行了专门研究。 现行体制下,经营模式可进一步划分为地方政府公路融资平台公司投资建设与运营管理高速公路的模式以及市场化企业投资建设与运营管理高速公路的模式(即BOT模式)。政府还贷模式是中央政府有关收费公路发展的主要政策导向。政府还贷模式有其明显的特点和局限性。有必要认真分析三种不同模式的特点与局限性,,为特定项目投资决策中的可行性分析提供依据。 研究表明,哪一种模式都不具有先天的优势。对此,有必要结合不同经营管理模式的特点和特定项目的具体情况对经营管理模式选择作出抉择。
[Abstract]:The contradiction between the rapid development of expressway in China and the shortage of construction funds makes it necessary to continue to use the vehicle toll system to develop the construction of expressway.There are two different management modes of toll management and government loan repayment under the system of vehicle tolls. It is the main problem that this article pays attention to which mode is more advantageous to develop expressway.Taking XY project as a case, this paper makes a special study on the choice and feasibility of management mode.Under the current system, the operating mode can be further divided into the local government highway financing platform company investment construction and operation management highway mode and the market-oriented enterprise investment construction and operation management highway model (namely BOT mode).The pattern of government loan repayment is the main policy direction of the central government on the development of toll roads.The government repayment model has its obvious characteristics and limitations.It is necessary to analyze the characteristics and limitations of the three different models in order to provide the basis for the feasibility analysis in the investment decision of specific projects.Studies have shown that neither model has innate advantages.Therefore, it is necessary to make a choice on the choice of operation and management mode according to the characteristics of different management models and the specific conditions of specific projects.
【学位授予单位】:长安大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2013
【分类号】:F542
【参考文献】
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相关硕士学位论文 前1条
1 宋书勇;我国收费公路发展模式比较研究[D];长安大学;2008年
本文编号:1728481
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