地铁通道客流组织措施的仿真研究

发布时间：2018-04-17 00:13

  本文选题：地铁通道 + 客流组织　； 参考：《系统仿真学报》2014年10期

【摘要】：为了提高地铁通道内客流的组织效果,以社会力模型为基础,建立了面向地铁车站通道环境的客流仿真实验。从研究通道内隔离的设置条件及合理形式出发,应用AnyLogic行人库实现计算机仿真。通过对北京地铁2号线西直门站客流数据的调研,确定仿真模型的输入数据。从乘客舒适性和通道时效性两方面评价仿真结果,单向通道在无隔离、间断式隔离及连续式隔离的条件下客流组织效果不同,与输入客流量的大小有关;不同的通道隔离措施在不同长度条件下的客流组织效果也存在显著的差异。
[Abstract]:In order to improve the organizing effect of the passenger flow in the subway channel, a passenger flow simulation experiment oriented to the subway station passage environment was established on the basis of the social force model.Starting from the setting condition and reasonable form of the isolation in the channel, the computer simulation is realized by using the AnyLogic pedestrian depot.By investigating the passenger flow data of Xizhimen Station on Beijing Metro Line 2, the input data of the simulation model are determined.The simulation results from passenger comfort and channel timeliness show that one-way channel has different effects on passenger flow organization under the condition of no isolation, discontinuous isolation and continuous isolation, which is related to the size of the input passenger flow.There are also significant differences in the effect of different channel isolation measures under different length conditions.
【作者单位】： 清华大学土木系;北京交通大学交通运输学院;
【分类号】：U293.1;U293.6

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：1761199