考虑乘客有限理性的Littlewood存量分配模型

发布时间：2018-04-20 11:12

  本文选题：收益管理 + 存量分配　； 参考：《中国管理科学》2014年S1期

【摘要】：不同于已有的收益管理模型将乘客行为认定为短视或绝对理性的假设,本文考虑了乘客的有限理性行为特征,在此基础上对经典的Littlewood存量控制模型进行了修正计算。本文以民航客运为行业背景,用离散选择模型刻画低票价乘客的选择行为,采用Kahneman和Tversky的价值函数度量乘客效用,并选取乘客支付意愿为参考点,基于此乘客决策规则计算低票价乘客的转移概率,以此修正高票价需求分布,计算最终的存量分配方案。算例分析结果表明,修正后的计算方法能够显著增加航班收益。
[Abstract]:Different from the assumption that passenger behavior is considered as short-sighted or absolutely rational in the existing revenue management model, this paper considers the characteristics of limited rational behavior of passengers, and then modifies and calculates the classical Littlewood stock control model. In this paper, based on the industry background of civil aviation passenger transport, the discrete selection model is used to describe the choice behavior of low fare passengers, the value function of Kahneman and Tversky is used to measure passenger utility, and the passenger willingness to pay is selected as the reference point. Based on this passenger decision rule, the transfer probability of low fare passengers is calculated, and the demand distribution of high ticket price is revised, and the final stock allocation scheme is calculated. The result of example analysis shows that the modified method can significantly increase the flight income.
【作者单位】： 南京理工大学经济管理学院;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(71102073,71172105)
【分类号】：F560.6

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：1777513