中国收费公路基础设施与财务状况的空间格局.pdf 全文免费在线阅读

  本文关键词：中国收费公路基础设施与财务状况的空间格局，由笔耕文化传播整理发布。

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地理研究GEOGRAPHICALRESEARCH第卷第期年月Vol.,No.Nov.,收稿日期:--;修订日期:--基金项目:中国科学院重点部署项目(KZZD-EW--);中国科学院地理科学与资源研究所一三五项目(NO.RC,NO.QY)作者简介:王姣娥(-),女,副研究员,主要研究方向为交通运输与区域发展。E-mail:wangje@igsnrr.-页中国收费公路基础设施与财务状况的空间格局王姣娥,莫辉辉,焦敬娟,(.中国科学院地理科学与资源研究所/区域可持续发展分析与模拟重点实验室,北京;.中国交通运输协会,北京;.中国科学院大学,北京)摘要:收费公路是公路网系统的重要组成部分,为中国高等级公路(尤其是高速公路)的快速发展起到了重要的作用。自世纪年代初以来,我国收费公路发展经历了三个阶段:起步探索阶段(-年)、快速发展阶段(-年)以及规范治理阶段(年以来)。国际比较研究显示,人口、经济总量和国土面积会影响收费公路的规模,而中国收费公路的发展明显偏离了当前的经济发展水平,存在路网规模过大、空间布局不合理的问题。总体上,中国收费公路在空间格局上具有显著的反U型结构——东、西部地区收费公路规模均高于中部地区,且西部地区高于东部地区,与中国东中西地区依次递减的梯度经济格局不协调。收费公路财务指标的投资、收入和支出具有... 内容来自转载请标明出处.

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