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新丝绸之路交通设施投资与经济增长的实证分析

发布时间:2018-05-01 20:27

  本文选题:新丝绸之路 + 交通设施投资 ; 参考:《价格月刊》2015年07期


【摘要】:在系统分析新丝绸之路地理区域与交通设施投资的基础上,分析了新丝绸之路的经济发展趋势。并采用VAR模型实证分析了新丝绸之路经济带交通基础设施投资总量、运输业总产值和各省市经济总量之间的动态均衡关系,研究发现:新丝绸之路经济带运输业的发展、基础交通投资总量和经济增长之间表现出长期的稳定关系,交通运输业和交通基础设施投资促进了新丝绸之路经济带的经济增长,但仅仅依靠投资总量的增加无法真正促进该经济带经济的增长。建议从进一步加大对新丝绸之路经济带的资金投入和政策优惠、进一步提高新丝绸之路经济带基础投资的经济效率、进一步加强其他优质经济增长要素的供给与构造和进一步推进落实"一带一路"经济发展战略几个方面入手,促进新丝绸之路经济带的和谐稳定持续均衡发展。
[Abstract]:Based on the systematic analysis of the geographical areas and transportation facilities investment of the New Silk Road, the economic development trend of the New Silk Road is analyzed. VAR model is used to analyze the dynamic equilibrium relationship between the total investment of transportation infrastructure, the gross output value of transportation industry and the total economic volume of provinces and cities. The results show that: the development of transportation industry in the new Silk Road economic belt. There is a long-term stable relationship between the total amount of basic transportation investment and economic growth, and the investment in transportation and transportation infrastructure has contributed to the economic growth of the new Silk Road economic belt. But relying on the increase of total investment can not really promote the economic growth of the economic belt. It is suggested that the economic efficiency of the basic investment in the New Silk Road Economic Belt be further improved by further increasing the capital input and preferential policies for the New Silk Road Economic Belt. To further strengthen the supply and construction of other high-quality economic growth elements and further promote the implementation of "Belt and Road" economic development strategy in several aspects to promote the new Silk Road economic belt harmonious, stable and balanced development.
【作者单位】: 华东交通大学;
【分类号】:F512.3;F124.1

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号:1830927

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