我国中西部地区中欧班列通道经济性优化研究

发布时间：2018-05-02 00:31

  本文选题：中欧班列 + 多目标优化　； 参考：《铁道运输与经济》2017年04期

【摘要】：为分析我国中西部地区中欧班列的经济性,解决直达班列满载率不高等问题,从运行线路和运输组织角度对中欧班列发展进行研究。以武汉、郑州、重庆、长沙出发的中欧班列为研究对象,采用集结发车模式,建立费用和时间多目标优化模型,采用基于遗传算法的模型求解不同集结路径的运输费用和运输时间。结果表明,除了从长沙出发经满洲里的中欧班列路线外,通道中各节点城市物资在郑州集结拼车后发往欧洲的路径最优,可使得单位集装箱运输费用相对各自开行直达班列降低?15%?以上。
[Abstract]:In order to analyze the economy of CEIBS in the central and western regions of China and to solve the problem of low full load rate of direct trains, the development of CEIBS is studied from the point of view of running route and transportation organization. Taking Wuhan, Zhengzhou, Chongqing and Changsha as the research objects, using the assembly mode to set up a multi-objective optimization model of cost and time, A genetic algorithm based model is used to solve the transportation cost and time of different assembly paths. The results show that, in addition to the route from Changsha to Central Europe through Manchuria, the route of urban goods and materials at each node in the channel is the best in Zhengzhou after assembling and car-sharing to Europe. Can make the unit container transport costs relative to their own direct train to reduce the cost of 15%? Above.
【作者单位】： 武汉理工大学经济学院;
【基金】：湖北省教育厅人文社会科学研究项目(17G010)
【分类号】：F532.4

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号：1831652