基于投入距离函数法的中国港口效率及生产率分析

发布时间：2018-05-29 00:01

  本文选题：港口 + 技术效率　； 参考：《兰州学刊》2014年06期

【摘要】：以我国16个上市的港口企业1998-2011年的面板数据为基础,运用投入距离函数法对我国港口的技术效率、配置效率和生产率进行实证分析。研究结果表明:我国港口的管理权限下放对促进港口的技术效率和生产率有积极作用;海港的技术效率优于内河港口;集装箱码头的技术效率较散杂货码头高;港口的规模与技术效率无明确的关系,但规模过大对其生产率的增长不利;我国港口的固定资产投资偏高,而用于提高营运管理水平和技术水平的投入不足。
[Abstract]:Based on the panel data of 16 listed port enterprises in China from 1998 to 2011, this paper makes an empirical analysis on the technical efficiency, allocation efficiency and productivity of Chinese ports by using the input distance function method. The results show that the decentralization of management authority plays a positive role in promoting the technical efficiency and productivity of the port, the technical efficiency of the port is better than that of the inland port, the technical efficiency of the container terminal is higher than that of the bulk cargo terminal, and the technical efficiency of the container terminal is higher than that of the bulk cargo terminal. There is no clear relationship between port scale and technical efficiency, but too large a port is unfavorable to the growth of productivity, and the fixed assets investment of ports in China is on the high side, but the investment in improving the level of operation management and technical level is insufficient.
【作者单位】： 上海海事大学交通运输学院;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(项目编号:71272219) 国家社会科学基金青年项目(项目编号:11CGL077) 交通部应用基础研究项目(项目编号:2012-329-810-170) 上海海事大学校基金项目(项目编号:20130442,20120081)
【分类号】：F552

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：1948704