海上丝绸之路关键节点动态安全效率评价

发布时间：2018-05-30 13:47

本文选题：海上丝绸之路 + 动态安全效率　；参考：《系统工程学报》2017年03期

【摘要】：将非期望投入引入松弛变量模型,提出基于时间窗的非期望要素松弛变量方法,评价2010年~2015年海上丝绸之路关键海峡/运河的安全效率,并分析安全效率的差异变化,探究影响安全效率的关键因素.实证结果表明,海上丝绸之路战略实施后,海峡/运河的安全效率有所提升;马六甲海峡安全效率最高,而曼德海峡安全效率最低;船舶通行量,船舶事故和海盗等是影响安全效率的主要原因.
[Abstract]:The undesired input is introduced into the relaxation variable model, and the method of non-expected factor relaxation variable based on time window is proposed to evaluate the safety efficiency of the key straits / canals of the maritime Silk Road from 2010 to 2015, and to analyze the variation of the safety efficiency. Explore the key factors affecting safety efficiency. The empirical results show that after the implementation of the maritime Silk Road strategy, the security efficiency of the Straits / Canal has been improved; the Malacca Strait has the highest security efficiency, while the Mande Strait has the lowest security efficiency; Ship accidents and pirates are the main reasons that affect the safety efficiency.
【作者单位】：大连海事大学综合交通运输协同创新中心;大连海事大学交通运输管理学院;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(71473023) 辽宁省教育厅科学研究一般资助项目(L2015058) 辽宁省高等教育内涵发展专项资金(协同创新中心)资助项目(20110116207)
【分类号】：F551

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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