关于铁路公益性理论的研究

发布时间：2018-06-13 03:00

  本文选题：铁路运输企业 + 公益性产品　； 参考：《铁道运输与经济》2015年01期

【摘要】：从公益自身的概念出发,对铁路是否具有公益性进行分析,并根据公共产品理论和外部性理论对铁路公益性进行界定。认为铁路在一定条件或一定范围内具有公益性特征,这种具有公益性特征的客货运输产品,具有极强的正外部性,属于公共产品或准公共产品,该类产品由于运价的管制或运量的不饱和等因素导致收入低于成本,而铁路运输企业又无法放弃该亏损业务,因此,需要政府履行公益责任,对铁路企业进行补偿。
[Abstract]:Based on the concept of commonweal itself, this paper analyzes whether the railway has public welfare, and defines the public welfare of railway according to the theory of public goods and the theory of externality. It is considered that the railway has the characteristics of public welfare under certain conditions or within a certain range. This kind of passenger and cargo transport product with public welfare characteristics has a very strong positive externality and belongs to public goods or quasi-public goods. Due to the regulation of freight rate or the unsaturated transportation volume, the revenue of this kind of product is lower than the cost, and the railway transportation enterprise can not give up the loss business. Therefore, the government should fulfill the public interest responsibility and compensate the railway enterprise.
【作者单位】： 北京交通大学经济管理学院;
【基金】：中国铁路总公司科技项目(2013F010)
【分类号】：D632.9;F532

【参考文献】

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本文编号：2012381