高速铁路对湖南城市群可达性的影响

发布时间：2018-07-01 10:33

本文选题：高速铁路 + 城市群　；参考：《人文地理》2014年02期

【摘要】：引入可达性的概念,以现阶段与预期2030年的湖南城市群综合铁路网数据为基础,选取加权平均旅行时间、经济潜力和日常可达性3个度量指标,比较分析了高速铁路的发展对湖南城市群城际间8城市可达性的影响。结果表明:高速铁路大大缩短了城际之间的时空距离,将全面提升湖南区域可达性水平,促进区域均衡化空间结构的形成;另一方面,尽管高速铁路将推动多中心空间结构的形成,但对湖南城市可达性水平的影响具有明显的区域差异,可分为两个层级,各城市在新的交通格局下应抓住机遇,探寻符合自身特点的发展道路。
[Abstract]:By introducing the concept of reachability, based on the data of Hunan urban agglomeration comprehensive railway network in the present stage and the expected year 2030, the weighted average travel time, economic potential and daily reachability are selected. The influence of the development of high speed railway on the accessibility of 8 cities between cities in Hunan urban agglomeration is compared and analyzed. The results show that the high-speed railway can greatly shorten the space-time distance between cities, promote the level of regional accessibility in Hunan, promote the formation of regional equalization spatial structure, on the other hand, Although high-speed railway will promote the formation of multi-center spatial structure, there are obvious regional differences on the level of urban accessibility in Hunan, which can be divided into two levels, and each city should seize the opportunity under the new traffic pattern. Explore the development road that accords with oneself characteristic.
【作者单位】：衡阳师范学院资源环境与旅游管理系;
【基金】：湖南省社科基金项目(11YBA038) 衡阳师范学院青年基金项目(11A26) 衡阳师范学院青年骨干教师项目
【分类号】：F532;F299.2

【参考文献】

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【共引文献】

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