城市群公共交通发展的非均衡性问题与对策

发布时间：2018-08-16 12:04

【摘要】：分析了京津冀和长三角城市群公共交通基本特征,指出城市群公共交通发展具有非均衡性;根据木桶原理和区位理论,提出城市群公共交通发展非均衡性会产生制约城市群整体能力提升和加速城市群人口梯度倾斜等问题;在对问题分析基础上,提出设定城市群公共交通总体发展目标和重点考核城市群弱势公交发展情况的建议。
[Abstract]:This paper analyzes the basic characteristics of public transport in Beijing-Tianjin-Hebei and Yangtze River Delta urban agglomerations, and points out that the development of urban agglomeration public transport is unbalanced. It is pointed out that the unbalanced development of public transport in urban agglomeration will restrict the overall ability of urban agglomeration and accelerate the gradient of urban agglomeration population, and on the basis of the analysis of the problems, The paper puts forward some suggestions on setting the overall development goal of urban agglomeration public transport and evaluating the development of urban agglomeration weak public transport.
【作者单位】： 上海交通大学安泰经济与管理学院;杭州国际城市学研究中心;
【基金】：国家社会科学基金重大项目(12&ZD203) 国家自然科学基金主任基金(71540005)
【分类号】：F572.88

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本文编号：2185930