高速铁路网络对中国城市化格局的影响

发布时间：2018-08-21 10:16

【摘要】：高速铁路通过提高城市可达性影响城市人口增长。1997-2011年,在铁路提速的影响下,城市可这性每提高1%,可引起城市人口增长0.67%。到2020年,全国高速铁路网建成后,将对城市化格局产生多方面的影响,表现在:城市人口向高速铁路沿线城市集聚,尤其是向高速铁路密集区域的城市集聚;城市人口向城市群集聚的趋势进一步增强;城市群之间的人口增长速度具有差异性;包括小城市、中等城市、大城市、特大城市、巨型城市在内的城市等级一规模结构将呈橄榄形发展;城市人口增长速度将呈现出小城市特大城市中等城市=大城市巨型城市的格局。
[Abstract]:High-speed railway affects urban population growth by improving urban accessibility. Under the influence of railway speed increase, every increase in urban accessibility can cause urban population growth of 0.67%. By 2020, after the completion of the national high-speed railway network, it will have a variety of impacts on the urbanization pattern, which is manifested in the following aspects: the urban population gathers to the cities along the high-speed railway, especially to the cities in the high-speed railway dense areas; The trend of urban population agglomeration to urban agglomeration is further enhanced; the rate of population growth among urban agglomerations is different; these include small cities, medium cities, large cities, mega-cities, The structure of rank and scale of megalopolis will develop in olive shape, and the growth rate of urban population will present the pattern of medium city = megalopolis in small city.
【作者单位】： 暨南大学经济学院;
【基金】：国家社会科学基金重大项目(11&ZD159)—高铁快速发展背景下区域经济协调发展及相关政策研究之阶段成果
【分类号】：F299.21;F532

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：2195388