基于协同论和演化的交通运输方式低碳协同研究

发布时间：2018-08-27 10:47

【摘要】：现阶段,各种交通运输方式的协同度如何以及如何能够更好地协同都是人们关心的问题。在明确交通运输体系低碳协同度概念的基础上,基于协同论和演化的思想,本文构建了交通运输体系低碳协同度评价模型和交通运输体系低碳协同力演化方程,利用我国2006年到2012年的实证数据进行了分析。主要理论发现有:1.我国交通运输体系低碳协同度很低,基本趋于零。2.应挖掘发挥技术、管理政策等内在驱动力以促进各交通运输方式在低碳上的协同能够产生好的质变。
[Abstract]:At present, people are concerned about the degree of coordination of various modes of transportation and how to better coordinate. On the basis of defining the concept of low carbon synergy in transportation system, based on the theory of coordination and evolution, the evaluation model of low carbon synergy of transportation system and the evolution equation of low carbon synergy of transportation system are constructed in this paper. The empirical data from 2006 to 2012 are used to analyze. The main theory is that there is one in one. The low carbon coordination degree of China's transportation system is very low and tends to zero. 2. Internal driving forces such as technology management policies and so on should be explored to promote the coordination of various modes of transport on low carbon which can lead to good quality change.
【作者单位】： 大连海事大学交通运输管理学院;大连理工大学管理与经济学部;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(71320107006,71273037,71403034)
【分类号】：F512;X73

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：2207041