互联网约租车的经济学价值意蕴及其优化发展

发布时间：2018-09-10 09:06

【摘要】：由于互联网技术的深入发展,出租车行业出现了一场巨大的革命风暴。互联网约租车的诞生对传统的出租车行业造成了巨大冲击,新兴的"互联网+交通"模式伴随着国家顶层设计的不断出台而逐步趋于"合法化"。作为"互联网+"与传统产业的创新融合,网络约租车能够有效消除信息不对称和促进社会资源配置的帕累托改进,其较强的正外部性使"共享经济"具备了现实依托,同时也倒逼积重难返的传统出租车行业进行整体性改革。通过论述互联网约租车的经济学价值意蕴,探讨了其对传统出租车行业的现实冲击,以及制约其健康发展的相关因素,例如法律法规不健全、市场分割呈现集聚态势、加大了行业冲突与摩擦、增加了监管成本与治理压力,等等。进而,以促进互联网约租车与传统出租车行业的融合发展为目标,提出实施差异化定位、打破出租车行业垄断、创新政府管理模式、促进政企合作等对策建议,以加快形成两者错位竞争、有序互补的行业生态。
[Abstract]:Because of the deep development of Internet technology, the taxi industry appeared a huge revolutionary storm. The birth of the Internet rental car has caused a huge impact on the traditional taxi industry. The emerging "Internet traffic" mode has gradually become "legalized" with the introduction of the top-level design of the country. As the innovation fusion of "Internet" and traditional industry, the network hire car can effectively eliminate the information asymmetry and promote the Pareto improvement of social resource allocation, and its strong positive externality makes the "sharing economy" have realistic support. At the same time also forced long-term accumulation of traditional taxi industry reform is not easy to solve. Through discussing the economic value implication of Internet rental car, this paper discusses its realistic impact on the traditional taxi industry, and the relevant factors restricting its healthy development, such as imperfect laws and regulations, market segmentation and agglomeration. Increased industry conflicts and friction, increased regulatory costs and governance pressure, and so on. Furthermore, in order to promote the integration and development of Internet rental car and traditional taxi industry, the paper puts forward some countermeasures and suggestions, such as implementing differentiation orientation, breaking the monopoly of taxi industry, innovating the government management mode, and promoting the cooperation between government and enterprises. In order to accelerate the formation of the two dislocation competition, orderly complementary industry ecology.
【作者单位】： 中共浙江省委党校经济学教研部;科学发展观与浙江发展研究中心;
【基金】：2016年度浙江省价格调研立项课题“‘互联网+’背景下出租车客运价格调整及协商机制构建研究”的阶段性成果
【分类号】：F724.6;F572

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本文编号：2234000