高速铁路对西南地区可达性及经济联系的影响研究

发布时间：2018-09-17 10:24

【摘要】：以广西壮族自治区柳南客运专线及沿海高速铁路6个主要沿线城市——南宁、柳州、桂林、钦州、北海、防城港为研究对象,选取2012与2015年2个典型年份,研究6个城市在高速铁路开通前后的交通可达性及经济联系格局变动情况。研究结果表明,广西高速铁路的开通将会在沿线形成分别以南宁、钦州为核心的"双节点-轴线"新的可达性空间格局及经济联系空间格局,给广西带来了显著的经济效应,大大增强了城市间的经济联系,同时也利于北部湾经济区同城一体化的发展。
[Abstract]:Taking six main cities along Liunan passenger dedicated Line and Coastal High Speed Railway in Guangxi Zhuang Autonomous region-Nanning, Liuzhou, Guilin, Qinzhou, Beihai and Fangchenggang as research objects, two typical years of 2012 and 2015 are selected. This paper studies the change of traffic accessibility and economic connection pattern in 6 cities before and after the opening of high speed railway. The results show that the opening of Guangxi high-speed railway will lead to the formation of a new "two-node axis" pattern with Nanning and Qinzhou as the core, and a new spatial pattern of economic connection, which will bring significant economic effects to Guangxi. It greatly strengthens the economic ties between cities and facilitates the integration of the Beibu Gulf Economic Zone and the city.
【作者单位】： 钦州学院商学院;
【基金】：广西哲学社会科学规划课题(13BJY003)
【分类号】：F127;F532

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：2245552