中国民航业竞争行为的测度及其影响因素——基于公司和航线面板数据的实证研究

发布时间：2018-11-15 15:56

【摘要】：本文基于公司层面和航线层面的面板数据,依据新实证产业组织理论,运用推测变分模型,测度分析了中国民航业的竞争行为,并进一步研究影响竞争行为的关键因素及其影响效应。实证结果表明:中国民航业处于寡头竞争阶段,其中国航基本上采用的是古诺(Cournot)竞争行为,南航和东航的竞争行为介于古诺竞争和伯川德(Bertrand)竞争之间,然而南航更接近于古诺竞争,东航更接近于伯川德竞争;并且在不同的区域和航线上,竞争行为存在显著差异,航线两端城市的人口和人均收入的增长会减少航空公司之间的竞争,但航线上公司份额的上升、主要运营公司数目的增多、航空运营的淡季、低成本航空公司和高铁的开通运营,都使得航空公司的策略行为更趋于竞争。根据实证研究成果,本文从航空公司如何提升自身竞争力和政府如何建立公平有效的市场竞争机制这两个方面,提出了中国民航业持续快速和健康发展的政策建议。
[Abstract]:Based on the panel data at the company level and the airline level, and based on the new empirical industrial organization theory, this paper uses the speculated variational model to measure and analyze the competitive behavior of China's civil aviation industry. The key factors affecting competitive behavior and their effects are further studied. The empirical results show that China's civil aviation industry is in the stage of oligopoly competition, in which Air China basically adopts Cournot (Cournot) competition behavior, while China Southern Airlines and China Eastern Airlines compete between Cournot competition and Bertrand (Bertrand) competition. However, China Southern Airlines is closer to Cournot's competition, and Eastern Airlines is closer to Bertrand's competition; And in different regions and routes, there are significant differences in competitive behavior. The increase in population and per capita income of cities at both ends of the route will reduce competition among airlines, but the share of airlines on the routes will increase. The increase in the number of major operators, the off-season of air operations, the opening of low-cost airlines and high-speed rail have made airlines' strategic behaviour more competitive. According to the results of empirical research, this paper puts forward some policy suggestions on how to improve the competitiveness of airlines and how to establish a fair and effective market competition mechanism for China's civil aviation industry.
【作者单位】： 对外经济贸易大学国际经济贸易学院;安徽师范大学经济管理学院;
【基金】：教育部人文社会科学研究青年基金项目“高铁与民航竞争的博弈模型研究和实证分析”(批准号12YJC790228) 对外经济贸易大学“211”四期项目“中国民航业市场结构和竞争行为研究”(批准号XK2014112)
【分类号】：F562;F224

【参考文献】

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【共引文献】

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