列车时空服务网络客流分配方法研究

发布时间：2019-05-05 09:33

【摘要】：客流分配方法研究是铁路客运产品设计的核心,对评价列车服务网络质量具有重要意义.本文研究旅客列车运行图形成的时空服务网络属性及其构造方法,在分析多层次旅客具有不同的服务时间窗期望、换乘次数、换乘时间等出行选择行为基础上,确定网络弧段阻抗.建立体现旅客时空差异服务需求约束的客流分配模型.提出由时间窗搜索和改进的Dijkstra算法构成的组合算法求解旅客合理时空服务路径集合,设计基于合理服务路径集的客流分配子算法.实现在网络条件下,根据分配权重函数不同,完成客流时空分配.最后,利用MATLAB编程,以京广高速铁路相关时空服务网络为例,验证模型和算法的有效性.
[Abstract]:The research of passenger flow allocation method is the core of railway passenger transport product design, and it is of great significance for evaluating the quality of train service network. This paper studies the spatio-temporal service network attributes formed by passenger train diagram and its construction method. On the basis of analyzing the travel choice behavior of multi-level passengers with different service time window expectations, transfer times, transfer time, and so on, Determine the network arc impedance. A passenger flow assignment model which reflects the constraints of passenger spatio-temporal difference service requirements is established. A combination algorithm composed of a time window search and an improved Dijkstra algorithm is proposed to solve the passenger reasonable spatio-temporal service path set, and a passenger flow allocation sub-algorithm based on the reasonable service path set is designed. Under the network condition, according to the distribution weight function, the passenger flow spatio-temporal assignment is completed. Finally, the validity of the model and algorithm is verified by using MATLAB programming and taking the time-space service network of Beijing-Guangzhou high-speed railway as an example.
【作者单位】： 北京交通大学运输学院;交通运输部科学研究院;
【基金】：铁道部科技司项目(2012X011-A)
【分类号】：U293.13

【参考文献】

相关期刊论文 前2条

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号：2469459