广州城市客运交通面临的挑战及对策研究

发布时间：2019-08-01 11:05

【摘要】：交通的本源就是起源于城市内部以及城市之间的客货运输,经济的迅猛发展不但使得城市间的各种交流日益频繁,同时也使得城市内部的资源流动性愈加频密。随着城市规模的不断扩大,城市的交通也面临巨大的考验,一种饱和或超饱和状态呈现在管理者和公众面前。城市交通面临的挑战和问题迫使管理者不断的去思考和采取相应的对策一适应城市经济和社会发展的需求,即应当建立什么样的城市交通体系来满足和适应发展需求,在城市交通的的诸要素中应当优先考虑哪些部分,城市客运交通在城市交通中的作用及优先程度应当如何衡量等等。本文通过对城市客运交通的理论考察,力图理清城市客运交通的概念以及构成等基本问题,并通过对城市客运交通的影响因素的分析,解析各种影响因素之间的作用机理,提出城市客运交通的体系构建的基本特征模型,即合理的城市客运交通应当具有健全的运力层次、完善的基础设施和合理的公共交通网络等特征。在理论考察的基础上通过对广州城市客运交通现状的分析,清楚的展现广州城市客运在城市客运交通体量、基础设施建设、体制机制建构、基本运行以及服务、法制和监管等保障体制的基本情况,并通过读现状的解读分析,为找出城市客运交通面临的挑战和问题奠定基础。结合广州城市客运交通的现状,依据城市客运交通的基本理论,分析广州城市客运交通面临城市规模迅速扩张、管理思维受限、新技术不断涌现、监管难度的提高和服务水平要求的提升等一系列的挑战。最后,针对广州城市客运交通面临的规模、思维、技术、监管和服务五方面挑战,提出有针对性的具体对策建议。即广州城市客运交通必须直面这些困难,通过与周边区域城市的合作、深入开展体制机制改革、彻底的简政放权、勇于担当和创新服务等具体的措施和手段不断地化解各种挑战,使得广州城市客运交通的网络布局趋于合理、客运规划协调发展和公交客运服务不断完善。
【图文】：

MPA 学位论文作者：成小伟 广州城市客运交通面临的挑战及对策研究民航。白云国际机场是国内首个按照中枢机场理念建设的大型航空港，作为我国三大国际枢纽机场之一和南方地区第一大机场，是中南机场群的中心枢纽，直接联系我国南方大部分地区，辐射全国范围。2.城市客运交通运行截止 2015 年底，广州市铁路运输完成客运量 13647 万人次，相比 2010 年的9362 万人次增长了 45.77%。公路客运量从 2010 年的 47296 万人次增至 2015 年的 85108 万人次，增幅达 79.9%。水路完成客运量 281 万人次，相比 2010 年的273 万人次增长了 2.93%。白云机场有航线 286 条，其中国际航线 3133 条，年运载旅客 5521 万人次，相比 2010 年的 4098 万人次增幅达 35%，位居国内第 3，世界第 15 位。

图 3-2 广州公共客运交通客运量结构图1.公共客运交通轨道交通。广州轨道交通已基本形成网格化，进入大线网运营时代。截至2015 年底日均客运量从 2010 年 324 万人次增至 2015 年 660.88 万人次，，增幅103 %，，最高日客运量达到 900 万人次，承担客运量占公共交通总量的比重由27%增至 43 %。
【学位授予单位】：兰州大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2017
【分类号】：F572.88

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本文编号：2521710