基于战略思维的广东GD公司集约式发展模式研究

发布时间：2019-10-23 21:48

【摘要】：从产业发展的细分上看，道路旅客运输（Road Passenger Transport, RPT）是一种传统的运输产业，在综合运输体系中起着基础性的作用，在各种运输类别中，一直占据绝对的比重。这些年来，随着经济的快速发展，人口流动规模继续扩大，农村城镇化进程的加剧，道路客运事业得到了快速发展。但同时，随着国家宏观政策的倾斜，道路运输产业面临着铁路客运、航空客运、水路客运以及其他运输方式的激烈竞争。道路客运产业内部呈现出“多、小、散、弱”的过度竞争格局，这些都使得道路客运企业的发展面临着变革，在面临挑战的同时也面临着新的机遇。 RPT属于竞争性行业，为应对上述的变革，国内一些企业通过并购整合，产生了诸如新国线、江西长运、辽宁虎跃、安徽飞雁、湖北捷龙、浙江快线、广东粤运等众多知名品牌,实现集约化发展。实践证明，以并购（MergerAcquisition, MA）/整合（Integration）为途径实行RPT企业的规模化、集约化、网络化经营，以经营规模优势、成熟管理模式、提供品牌服务来应对日益激烈的内部和外部竞争是一条比较现实的发展道路。可以说行业整合是市场经济发展的必然结果。国外的RPT发展也遵循着这一市场的规律，如美国灰狗巴士（GREY HOUND）集团。 但是企业走集约化发展的道路，首先是一个战略层面的问题，需要考虑到资本运作模式、目标项目的选择方法、并购后的项目整合方式，项目风险管控等等各个方面。尤其是如通过并购整合实现集约化发展，企业在并购与整合的过程中会面临着一系列的风险，并购整合后的绩效也存在较大的不确定性，这些因素的存在也相应增加了集团集约化发展的不确定性。这些问题是企业管理层和战略制定者在实施集约化发展过程中都无法回避的问题。 为顺应市场经济的规律和抢占市场发展机会，GD公司作为广东省RPT行业的骨干企业，近年来通过对省内客运市场资源进行了有序和有效的战略布局，充分发挥粤、港、澳三地客运业务的网络优势，积极推进“并购－整合—增长”的发展新模式，利用股权置换、划拨、设立新公司等行之有效的方式，快速推进企业内外资源的整合，打造了优势网络和品牌，实施集约化发展，阶段性地取得了良好的成效。GD公司通过采取“并购－整合—增长”的集约化发展模式，壮大了企业规模，全面提升了企业竞争力，构建了独特的品牌文化，同时也改变了“多、小、散、弱”的过度竞争格局，对RPT行业集约发展的路径选择具有参考意义。 本文针对GD公司走集约化发展道路的实际情况，在战略层面探讨了RPT集约化发展过程中的基本条件和整合管理过程的4个问题： （1）广东省道路客运企业的发展现状分析，得出“多、小、散、弱”的发展现状特征，归纳了RPT行业发展面临的共性问题；（2）分析了RPT企业面临的战略发展机遇选择问题，提出了实现集约化发展将成为RPT企业未来的发展趋势的观点；（3）基于SWOT分析技术，在战略层面分析了RPT企业的发展各种潜在的机遇和挑战，并进行了机遇-挑战与优势－劣势的组合分析，得出集约化发展是这种组合分析得到的结果；（4）在上面理论分析的基础上，结合一个典型的RPT企业：广东GD公司的发展数据，给出了RPT企业集约化发展的一个完整的案例。 当然，也要清醒的认识到，由于RPT企业实施改变“多、小、散、弱”的集约化发展路径选择不一定适用于其它企业发展，所以，本研究成果在推广应用上有一定的局限性。
【图文】：

研究的技术路线

004-2010年全国公路客运周转量统计
【学位授予单位】：华南理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2013
【分类号】：F542.6

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本文编号：2552256