航空公司基地选址策略分析与优化

发布时间：2020-03-21 21:31

【摘要】：航空公司基地是一个航空公司的立身之本,基地的布局对于航空公司来说至关重要。基地确定后,航空公司机型的安排、航线航班规划、扩大性、衍生型基地的规划等工作才能进一步展开。此外,航空公司基地的建设与航空公司航线网络的布局优化密切相关。随着民航运输业的快速发展,越来越多的航空公司加入到市场竞争中来。航空公司机队规模不断扩大,其航线网络也欲加复杂化,原有基地容量趋于饱和,不再满足航空公司的运营需求。主运营基地、分公司运营基地、过夜保障基地等基地的建设,航线航班搭建起来后,新航线网络结构的形成,有利于航空公司航线网络的设计与优化。本文主要通过上述两个方面来展开,即如何对航空公司的基地进行选择以及基地确定后的航线网络的优化。对于航空公司基地的选择,本文首先分析了基地与机场的关系,基地与航线网络的联系,并对全国主要的枢纽机场进行了分类;通过对三种航线网络的对比分析,给出与之对应的航空公司航线网络模式的选取;其次,通过对基地选址影响因素的分析,建立了一个机场吞吐量的预测模型,预测机场未来几年吞吐量的变化,以表明机场的发展情况;通过SWOT战略分析的方法对基地的选取进行全方位的评估与分析;最后,确定了2种基地选址的方法,即多属性决策方法和多元统计分析。通过这2种方法的对比分析,研究基地选址的方案。在多属性决策中,本文利用TOPSIS法给出了各备选基地的综合竞争力,并对其排序,给出选址方案;在多元统计分析中,运用主成分分析选出基地选址的关键因素,用聚类分析对备选基地分类,并分析备选基地选取的情况。对于基地航线网络的优化问题,本文将开辟航线的成本考虑在内,建立了一个混合整数规划的模型,该模型以运输总成本和开辟航线成本之和最小为目标。本文采用Benders分解算法对其进行求解,并结合算例分析加以验证。
【图文】：

路线图,研究技术,路线图,定量分析

本文研究技术路线图

旅客运输量,民航,拟合,迭代

2007 1.86 16.3 3.88 2008 1.93 3.6 4.06 2009 2.31 19.7 4.86 2010 2.68 16.1 5.64 2011 2.93 9.5 6.21 2012 3.19 8.9 6.80 2013 3.54 10.8 7.54 2014 3.92 10.7 8.32 2015 4.36 11.3 9.15 2016 4.88 11.9 10.16 2017 5.52 13.0 11.48 民航旅客运输量随时间的预测软件中，采用 Levenberg-Marquardt 优化算法进行迭代，迭代 1E-9的 Chi-Sqr 容差值，，拟合结果如下:
【学位授予单位】：中国民用航空飞行学院
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2019
【分类号】：F562.6

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