道路运政管理信息系统分析与评价

发布时间：2020-03-22 22:30

【摘要】： 随着时代的进步和信息技术的飞速发展,交通信息化对道路运政管理提出了更新更高的要求,所以加快道路运政管理信息化建设的要求日趋紧迫。构建一个涵盖道路运输行业的道路旅客运输、道路货物运输、机动车驾驶员培训、机动车维修、客(货)运场站等五大道路运输市场管理的道路运输电子政务系统,以此推动道路交通现代化的发展需求。 通过分析国内外交通运输管理信息系统的现状,探讨了运政管理信息系统中运政管理的难点问题,在此基础上,借鉴运政管理信息系统协同办公的思想和先进的工作流技术,结合西藏交通运输管理局信息化现状,着重对运政管理信息系统进行详细功能和业务分析,根据实际需求进行大框架的系统设计。信息系统建设的水平与质量需要一定的方法来判断,这就需要建立一个合理的评价体系,设定合理的评价指标,有效的进行评价。本论文旨在通过对系统的目标功能实现度、软件质量、系统的可操作性等十五个指标作为评价指标的要素,采用层次分析法和模糊综合评价作为决策评估手段,对系统体系结构进行分析,为拟定西藏道路运政管理信息系统建设提供决策理论依据。
【图文】：

第 3 章 道路运政管理信息系类型、罚款金额、吊销（收缴书送达日期、执法机构名称、息指标记号、违法内容、案件调查人金额、吊销（收缴）证照类型案卷页数、案卷编号、备注等管理建立的案件档案，，只建立档案，可只建立电子文档卷宗卷宗。另外道路运输证 IC 卡手的过程信息。包括询问笔录、当罚一般工作流流程见图 3.4。行政违法行为

图 4.2 系统网络拓扑图对西藏运管系统网络地址空间进行划分，子网号占 8 位，最多可以有 254 个子网号占 8 位，每个子网最多可以有 254 台主机，相当于一个 C 类网络。西藏交通厅址空间 10.0.X.1 至 10.0.X.20 为服务器保留，10.0.X.224 至 10.0.X.253 为设备保留，10.0.X.21 至 10.0.X.223 为用户地址空间。服务器 IP 地址由.X.1 开始依次使用，网络设备 IP 地址 10.0.X.224 至 10.0.X.253，10.0.X.25由器和防火墙保留，交换机由 10.0.X.231 开始依次使用，用户 IP 地址由 DHC分配，减少 IP 配置管理开销。 系统安全设计在进行系统设计时应考虑采用信息安全技术以防止对系统资源的滥用、泄漏和破在系统安全设计时，主要考虑了以下几个方面[29]：.1 防火墙
【学位授予单位】：吉林大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2009
【分类号】：TP311.52;F542

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本文编号：2595720