基于物元—可拓模型的高速公路安全系统评价研究

发布时间：2020-03-25 19:47

【摘要】：近十几年来,随着我国高速公路里程迅速增长,我国高速公路交通事故日益增多,给国家和人民造成了巨大的损失。因此,科学地分析高速公路事故频发的诱因,展开以减少交通事故或降低交通事故的受害程度为目标的交通安全研究迫在眉睫。 本论文从系统的观点出发,对我国高速公路交通事故成因进行了分析,对影响交通安全的因素进行了探讨,通过对高速公路的驾驶员特性、道路条件、交通条件、环境状况等诸多因素的识别分析,确定了高速公路交通事故诱发的主要因素,并在此基础上建立了高速公路安全系统评价指标体系。 在对高速公路安全评价系统的基础理论研究进行分析,通过对高速公路安全评价方法的综合比较,针对运营期高速公路安全评价的特点,提出了基于物元-可拓模型的高速公路安全评价系统。 根据我国高速公路安全系统的现状,结合呼集高速公路运营的具体情况,对呼集高速公路的安全质量进行了综合评价与实证分析研究。依据评价结果以及影响因素的分析,提出高速公路安全系统面临的主要问题及改善呼集高速公路安全系统的战略对策与建议。
【图文】：

易出现各种失误。此外，驾驶员的不良心理反应也很容易导致驾驶员操作失误，进而诱发交通事故。根据部分高速公路交通事故统计数据显示，驾驶员因素在事故总数中所占比例约为80%。图3.2为统计数据中由驾驶员原因引起的交通事故所占比例。可见，驾驶员的视觉变化特性、行驶过程中的生理和心理变化、驾驶状态对交通事故的发生都有较大影响。 2520304035巧 1005，

本文编号：2600354