危险货物水路与公路运输协调性评价研究

发布时间：2020-03-26 06:20

【摘要】： 危险货物运量在近年来不断攀升,危险货物的品种越来越多,货物的危险性质越来越复杂。国民经济的快速发展也带动了水路与公路的危险货物运输的迅速发展,因此对我国危险货物水路与公路运输的协调问题进行分析与研究具有重要的应用意义。 本文首次将定性与定量分析结合的研究方法运用在危险货物水路与公路运输协调问题的研究中。对危险货物水路与公路运输的协调划分为三个层面进行定性分析,并提出了两运输系统协调发展存在的问题;在定量分析时,运用数据包络分析(DEA)评价多输入输出决策单元有效性的思想,选取具体的输入输出指标,构造了评价两个系统之间协调发展程度的评价模型及方法。 数据包络分析方法的求解结果表明危险货物水路与公路两系统之间的协调发展综合效度在总体上逐步提高,协调关系随着年份的推移有比较好的发展趋势。本文最后结合评价结果、公水运输的实际情况、协调发展理论、协同管理理论,提出了从法规体制、运输能力、组织管理层面来促进危险货物运输协调发展、提高危险货物运输安全性的对策。 本文对我国危险货物水路与公路运输进行的协调性评价研究,可以为提高两种运输方式的运行效率、运输安全性提供理论依据。为解决两种运输方式之间协调发展问题提供了有实际意义的建议和对策。
【图文】：

深圳鹿特丹图1一 12007年全球主要港口吞吐量年增长率Figurel一 1GrowtllRateoftheContainerThroughPut0fMajorPortsinthe认七r】d， 20072007年，水路货运量28.12亿吨，货物周转量科284.85亿吨公里，，分别比2006年增长13.1%和15.9%。水路货运量、货物周转量在综合运输中所占比重分别为12.1%和62.7%。2007年，全国港口集装箱吞吐量突破1亿TEU，达 1.14亿TEU，比上年增长223%。其中

等运输市场的管制，取消了运输公司在市场准入、经营路线、联合承运、输费率、运输代理等多方面的审批与限制以后，美国运输业的发展趋势12别叮oto.K和udomsri.RJames关于对交通运输与环境协调发展的研究【291[30l。o，egiapublicRoadsAdimi‘stration公路为实例，利用DEA算法对交通运调性进行研究，提出了合理协调运输安全体系的重要性等等[3’】。的思路与主要内容究思路对危险货物水路与公路运输进行了协调评价，主要的研究思路为:
【学位授予单位】：北京交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2009
【分类号】：U492.336.3;U695.292

【参考文献】

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本文编号：2601078