交通行业培训模式研究

发布时间：2020-03-28 07:15

【摘要】： 我国交通事业发展迅速,引发了巨大的人才需求。而交通行业培训是交通事业发展的基础,是人力资源管理战略的一个重要组成部分,是一项系统工程。重视人力资源管理,实现交通行业可持续发展,已经成为交通行业倍受推崇的经营理念。通过培训,员工素质的整体水平将不断提高,从而有效地提高劳动生产率,改善交通行业的效益和效率。然而,培训成败的关键取决于培训模式的选择。不同的培训模式,其培训效果是不同的。良好的培训模式能够沟通培训理论与实践,既能促进理论的提高,又能促进实践的发展。本课题通过对国内外培训模式最新进展的研究,探讨适合中国交通行业发展的培训模式,以求发现提高培训质量更有效的方法。本文采用问卷调查、比较、系统研究、案例分析及定性、定量分析等研究方法。通过对交通行业人力资源培训的现状进行调查,找出培训存在的问题。文章从阐释企业培训模式的内涵入手,对国内外企业培训模式进行比较研究,并结合交通行业的特点、发展阶段及培训对象的差异,推荐了三种培训模式,并从适应条件、实施注意的问题及保障措施等方面进行阐述,为交通行业不同层次人力资源培训提供参考。
【图文】：

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（C23），即年培训经费总额与年培训人数之比，这一指标可以反映集团公司在人才培训费用水平上的效率；⑷人才外送培养力度（C24），即集团公司年选送攻读硕士及以上学历的人数占技术人才、管理人才总数的比重，这一指标可以反映集团公司在高级人才培训工作上的效率。3.人才培训的效果评价指标（B3）评价集团公司人才培训的效果可以采取四个基本指标：⑴集团公司人才培训的技能培训效果，分为两个指标：一是在岗受训人才合格率（C31），即在岗参加培训的合格人数占培训总人数的比重；二是计算机、外语受训人才合格率（C32），，即参加计算机、外语培训的合格人数占培训总人数的比重，这两个指标可以反映出集团公司人才培训技能上的培训效果。⑵集团公司人才培训的高学历培养效果（C33），即集团公司年毕业硕士及以上学历人数占技术人才、管理人才总数的比重，这一指标可以反映出集团公司在高级人才学历培养上的培训效果；⑶集团公司人才培训的投资与集团公司盈利相关性指标（C34）,即一定时期内集团公司盈利总额与用于培训各类人才的投资额的比率。由此，建立企业人才培训状况综合评价指标体系如图 6-9 所示。
【学位授予单位】：天津大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2007
【分类号】：F512

【参考文献】