中国大陆沿海主要港口物流绩效比较研究

发布时间：2020-03-28 12:24

【摘要】：现代物流理念的普及和现代物流实践的要求，以及对现代物流理论的研究不断深入与成熟，已促使港口抛弃以往单一的运输中转节点的定位，转向集运输、工贸、金融、信息和多式联运为一体的综合物流中心的方向发展。港口这种定位转变不仅使港口功能发生了极大变化，而且也使港口在服务范围延伸、服务功能扩展的过程中，逐渐形成了自身特有的物流系统。 现代物流已成为港口经济新的增长点。在发展港口物流的同时，进行港口物流的绩效评价，对于港口不断完善自身物流系统，，不断开拓创新，与时俱进，有着非常重要的意义。 本文首先介绍了物流的概念、发展历程及其分类。随后，简要介绍了物流系统的定义，绩效和物流绩效的定义以及物流绩效的评价方法。其次，提出了全新的港口物流的概念，阐述了其内涵、特点及其功能。然后，根据港口物流系统的特点和功能剖析了港口物流组成结构，构建了一套我国沿海港口的港口物流绩效评价指标体系。根据该评价指标体系设计了调查问卷，进行数据收集。 接着，简要介绍了本文所使用的模型方法一结构方程模型(Structural Equation Modeling，简称SEM)的概念、基本原理及其建模步骤。在此基础建立了港口物流绩效的结构方程模型，给出了模型中变量的计算方法，然后利用LISREL(Linear Structural Relations，结构方程模型分析软件)软件进行数据分析，根据该软所输出的各项指数，确定了所建方程的正确性。从中国大陆沿海25个主要港口中选取了7个港口(分别是大连港、天津港、青岛港、南京港、上海港、深圳港和广州港)作为本文的研究对象，得出每个港口相应的结构方程模型路径图。最后根据这个路径图，说明每个港口物流系统的各自特点以及其他港口对该港口的影响。
【学位授予单位】：大连海事大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2007
【分类号】：F552;F259.2

【引证文献】

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本文编号：2604447