寿光市农村公路改造技术研究
发布时间:2020-04-02 10:43
【摘要】:农村公路是我国公路网的重要组成部分,是经济社会发展的重要交通基础设施,也是今后较长时期内我国公路建设的重点区域。长期以来,在我国农村公路的建设改造中,面临着资金、工期等因素的掣肘。而能否做好农村公路改造技术方案的研究,找出适合农村地区公路改造的技术方案,将各种不利的影响因素降到最低程度,从而加快农村公路的建设步伐,将直接关系到我国全面建设小康社会和加快社会主义新农村建设宏伟目标的实现。 本文首先从寿光市2008年农村公路调查数据出发,统计总结出农村公路的几种主要病害,继而以寿光市自然地理环境基础资料来分析,说明以寿光市公路调查数据所总结出的农村公路病害具有普遍性,接着分析了病害产生的原因,并总结出农村公路病害的特点。 根据对农村公路病害产生的原因及其特点的分析,本文提出了五种农村公路改造技术方案,并对方案的强度指标、投资经济性、工期影响性等因素进行了计算、分析,推荐了两种农村公路改造方案。通过分析表明本文推荐的两种方案具有较好的经济效益和社会效益,验证了本文的研究成果。
【图文】:
农村公路作为国省道1’一线公路的支线公路,其主要功能为不同路网间的联通作用和}一线公路交通量的分流作用,因此其交通量有以下特征:、以2010年寿光市交通量调查年报数据为依据,,从图2.1一2.4中的交通量组成可知,农村公路的交通量以小型货汽、小型客车、摩托车和拖拉机等小型车辆为主(图中负责交通量调查观察站多设在农村公路中交通量相对较大的骨干道路上),中、大型车所占比例要少。.小型货汽.中型货汽.大型货汽.小型客车.大型客车.裁货花挂汽车.特大货车.集装箱李托车.艳拉机图 2.1寿光市稻田站平均日交通量组成图.小型货汽.中型货汽.大型货汽.小型喜车.大型客车.载货拖挂汽车.特大货车.集装箱口魔托车.拖拉机图2.2寿光市稻田营里站平均日交通量组成图
山东大学硕l_学位论文2.2交通量特征农村公路作为国省道1’一线公路的支线公路,其主要功能为不同路网间的联通作用和交通量的分流作用,因此其交通量有以下特征:、以2010年寿光市交通量调查年报数据为依据,从图2.1一2.4中的交通量组成可公路的交通量以小型货汽、小型客车、摩托车和拖拉机等小型车辆为主(图中负责查观察站多设在农村公路中交通量相对较大的骨干道路上),中、大型车所占比例
【学位授予单位】:山东大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2011
【分类号】:F542;U418.8
本文编号:2611846
【图文】:
农村公路作为国省道1’一线公路的支线公路,其主要功能为不同路网间的联通作用和}一线公路交通量的分流作用,因此其交通量有以下特征:、以2010年寿光市交通量调查年报数据为依据,,从图2.1一2.4中的交通量组成可知,农村公路的交通量以小型货汽、小型客车、摩托车和拖拉机等小型车辆为主(图中负责交通量调查观察站多设在农村公路中交通量相对较大的骨干道路上),中、大型车所占比例要少。.小型货汽.中型货汽.大型货汽.小型客车.大型客车.裁货花挂汽车.特大货车.集装箱李托车.艳拉机图 2.1寿光市稻田站平均日交通量组成图.小型货汽.中型货汽.大型货汽.小型喜车.大型客车.载货拖挂汽车.特大货车.集装箱口魔托车.拖拉机图2.2寿光市稻田营里站平均日交通量组成图
山东大学硕l_学位论文2.2交通量特征农村公路作为国省道1’一线公路的支线公路,其主要功能为不同路网间的联通作用和交通量的分流作用,因此其交通量有以下特征:、以2010年寿光市交通量调查年报数据为依据,从图2.1一2.4中的交通量组成可公路的交通量以小型货汽、小型客车、摩托车和拖拉机等小型车辆为主(图中负责查观察站多设在农村公路中交通量相对较大的骨干道路上),中、大型车所占比例
【学位授予单位】:山东大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2011
【分类号】:F542;U418.8
【引证文献】
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1 刘岩;冷再生混合料路面结构设计参数研究[D];河北工业大学;2012年
本文编号:2611846
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