我国集装箱港口吞吐量预测及发展研究

发布时间：2020-04-29 00:50

【摘要】：随着国际大环境的影响和国内产业结构调整、西部大开发等都将对我国集装箱运输提出更多的要求，集装箱运输也将呈现持续快速发展的势头。随着集装箱运输业的高速发展，集装箱港口作为集装箱运输网络的重要组成部分也得到了长足的发展。随着我国经济的不断发展，中国国际、国内贸易量将会不断提高，集装箱运量，港口吞吐量也将迅猛增长。 结合现有文献和课题，综合分析我国集装箱运输发展的国际国内环境和港口集装箱吞吐量快速发展的动力。主要分析我国集装箱运输发展的趋势，分别对港口发展现状、港口发展特点及集装箱集疏运现状进行详细阐述。采用外贸集装箱生成量预测方法和多种经济模型预测方法，在对我国集装箱生成量和港口集装箱吞吐量进行综合分析预测的基础上，提出发展对策及建议。 制定政策则要依赖于对未来集装箱运输发展需求的预测和科学规划，“十一五”期间，随着国际大环境的影响和国内产业结构调整、西部大开发等都将对我国集装箱运输提出更高的要求，产生更大的需求，正确把握、判断、研究我国港口集装箱运输发展中出现的新情况、新问题，分析和预测其发展趋势，并采取正确的对策。
【图文】：

图3.52005年全国万吨级以上生产用码头泊位构成Fig35S加etureoftheberth20052.集装箱堆存能力我国港口集装箱堆存能力2003年和2004年发展很快，同比增长分别为144%和53%。2000年我国港口集装箱堆存能力仅为105.41万TEU。2001年达到141.52万TEU，同比增长了34.26%。2003年一年堆存能力突飞猛进，达到282万TEU，同2001年相比，番羽了一番。2004年仍保持高速增长，达到434万TEU。2003年内河港口集装箱堆存能力为114万花U，同2002年的n万花U相比，不可同日而语。2003年内河港口集装箱堆存能力迅猛增长为港口集装箱堆存能力同比增长144%做出了一定贡献。而加05年集装箱堆存能力出现负增长，是因为内河港口集装箱堆存能力下降所造成。2005年沿海港口集装箱堆存能力仍保持正增长，

运运运量量比重重运量量比重重运量量比重重运输总量量(((((万TEU)))(%)))(万TEU)))(%)))(万TEU)))(%)))(万TEU)))222001111115.644481.344441.36663.0222214.611115.65551371.6222222002221403.433386.388852.24443.0555171.699910.57771624.7555222003331662.799979.855563.20002.9000359.088817.24442082.2777222004442086.600081.922262.80002.4777397.844415.62222547.2444222005552464.922279.566689.39992.8999543.844417.55553098.1555注:资料来源是中国交通年鉴和交通统计资料汇编;
【学位授予单位】：大连海事大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2007
【分类号】：U652.14

【引证文献】

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本文编号：2644052