航空货运出站物流派送的建模与优化研究

发布时间：2020-04-30 14:22

【摘要】： 航空货运作为物流产业的重要组成部分之一,技术和服务水平的提高将直接关系到物流产业的发展和供应链效能的提高。本文在综述航空货运出站物流现状的基础上,对国际到达航班货物出站派送方案进行深入研究与优化。 第一章,绪论,阐述现代物流的概念,研究物流系统的实际意义。阐述航空货运的概念和在物流系统中的重要地位。 第二章,航空出站物流的流程分析。对航空出站物流的现状进行分析。并基于工作研究的原理,指出派送时间过长、车辆使用不合理、货物装车和车辆派送路线随意性较大、重要环节手工操作等问题,提出初步优化方案。 第三章,针对国际到达航班派送方案,建立无时间窗模型,提出基于装箱的FFR、CR、CRM近似算法,并通过数值实验分析算法的计算有效性。 第四章,建立带时间窗约束的出站派送模型,提出基于装箱和时间需求的DT、TW近似算法,并通过数值实验分析算法的计算有效性。 第五章,航空出站物流管理信息系统设计,为出站航空物流的实际运作与管理提供系统支撑。 第六章,结论和展望。
【图文】：

2006 年全年运输总周转量可达到 350 亿吨公里左右、货邮运输量 375 万吨左右。中国已成为世界民航大国。中国的经济发展必定会带动航空货运业继续向前发展。航空货运作为物流产业的重要组成部分之一，技术和服务水平的提高将直接关系到物流产业的发展。航空承运人是用飞机为取酬或出租而从事提供航空服务的企业。[5]航空货运的特点在于运输速度快，货物安全系数高。通常承担高附加值产品和时间要求比成本更为重要的产品的中长距离运输。传统上，企业把海运作为供应链的基础，而把空运作为供应链中一种昂贵的备用方案。然而，随着经济全球化步伐的不断迈进，资源配置往往从节省成本着手，制造基地向发展中国家移动，由于地理位置的改变，采购商对运输速度的要求就大大高于以前；越来越短的产品周期，使得企业的竞争力不仅仅停留在产品质量上，及时供货变得尤为重要，空运成为实现及时供货目标的优选；鲜活货物、贵重物品、危险物品也越来越依靠空运方式。因此，航空货物运输必须在运输速度、服务水平上比其它运输方式更胜一筹，，以应对其它运输方式的改进（如：铁路运输提速，高速公路的建设等），获得中高端客户的认可，在获得经济效益的同时取得社会效益，推动物流产业的发展，完善供应链体系。航空货运的主要经营模式。

图 2 国际进口货物操作流程figure 2 the operation process of int’l inbound goods1.3.2 上海××物流有限公司业务量统计分析目前上海××物流有限公司为 26 家执行国际航线的航空公司提供货运操作服务。以 2005－2006 冬春季航班时刻表为统计依据，每周到达上海需要派送至代理人仓库的货物达 22000 吨以上。如果用 1 辆 5 吨的卡车开展派送工作，即使每辆卡车都能达到满载派送，则卡车平均每周需要周转 4400 次，即平均每日需周转 628 次，而有资质从事国际到达业务的代理人超过 90 家，派送工作量非常大。目标：减少工作量，提高工作效率，要达到这一目标，必须对派送方案进行优化，通过建模与优化提高经济效益和社会效益。1.3.3 航空出站物流派送计划构成要素航空出站物流派送（即，国际到达航班货物的派送）属于物流配送车辆调度问题的范畴，主要包括货物、车辆、物流中心、客户、运输网络、约束条件和目标函数等要素。（1）货物。货物是配送的对象。可将每个客户需求的货物作为一批货物。每批货物都包括
【学位授予单位】：上海交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2007
【分类号】：F550;F252;F224

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本文编号：2645856