船舶配积载技术研究

发布时间：2020-05-05 11:52

【摘要】：船舶配积载技术性很强,它关系到货物运输的质量、船舶的安全和经营成果。从众多可行的方案中寻求一种相对最优的配载方案,以保证船舶安全、降低运输成本、提高营运效率和市场竞争力,是航运业致力追求的主要目标之一,因此,提高船舶配积载的质量、效率和可靠性,对船舶安全、高效运输意义重大。当前,有关船舶配积载系统的研究和设计主要集中在用计算机解决配积载计算问题,关于船舶自动配积载的研究还比较少。从提高配积载的效率来讲,设计一个能满足船舶及货物各方面要求的自动配积载系统是十分必要的。 本文通过对船舶配积载理论的研究,以宝钢码头现有配积载系统为基础,设计了一种建立在优化模型基础上的配积载智能管理决策支持系统。通过多种优化算法和人工智能技术的运用实现了自动配积载功能,有效的弥补了现有系统存在的不足,为宝钢码头的配积载管理提供了智能化的决策支持。
【图文】：

第 三 章 宝 钢 码 头 配 积 载 系 统 概 述3 .1 宝 钢码 头 简 介 宝钢 码 头 （ 本 文特 指 产成 品 码 头 ）分 成 品和 综 合 两 个码 头 ， 主 要 承 担 着公 司 产 成 品水 运 出 厂及 废 钢水 运 进 厂任 务 。 成品 码 头位 于宝 钢 东南 部 的成 品 港池 内 （ 北 纬 31 025 ' ， 东 经 12 1 028 .3 ' ），码 头 面 全长 5 20 米， 宽 33 .7 米 ，总 面积 为 17 52 4 平方 米 。成 品 码 头 为挖 入 式港 池， 由 码 头 部分 和防 沙 堤组 成 ， 属 栈桥 式 码 头 ，，港 池 口 门宽 1 00 米、 长 50 0 米， 水域 面积 40 万平方 米， 形 成狭 长 形 进品 通 道。 码头 标 高 + 7 米， 前沿 水深 － 7 米 ，最 深 处 为 －9 米， 码头 可 停靠 15 0 0 吨甲 板驳 ， 5 0 0 0、 1 0 0 00 吨 级泊 位 5 个， 设 计 吞吐 能 力为 2 10 万吨 / 年， 最高 可 达 24 0 万 吨。 港 池 东 面设 有 全 长 13 00 米的 防 沙堤 ，堤 口 有航 灯桩 3 个。

上海 交 通大 学 工 程硕 士 学 位论 文 第三 章 宝钢 码 头 配积 载 系 统概 述 位 2 个， 兼 顾 2. 5 万 吨海 轮 泊 位 一个 ， 9 9 年经 码头 改造 ， 提 升 靠泊 船 舶等 级到 兼 顾 4万吨 空船 ； 内侧 设 计 20 0 0 吨 驳船 泊 位 三 个 , 码 头一 期功 能 定 位 于废 钢 接 卸 兼顾 成 品 出厂 ，设 计 年吞 吐 能 力为 接 卸废 钢 50 万吨 ，出 厂 成品 80 万 吨。 码 头 二 期 位 于现 废 钢 和成 品 综 合码 头 的 上 游， 码 头 将 原先 综 合 码头 的 “ ┌ ”型 变 为 “ ┬” 型 。 码头 全 长 60 0m ， 码 头 后 沿设 下层 带 缆平 台 ，布 置 3 50 k N 系船 柱， 以 满 足 低水 位 时千 吨级 船 舶 的 系泊 要求 。 码头 工 程 总 体设 计 运量 为进 口 废 钢 10 0 万吨 /年 ， 出 口 成品 2 40 万吨 / 年 ； 设计 船 型为 2. 5 万吨 ，万 吨 级深 水泊 位 3 个 ；2 0 00 吨 级泊 位 6 个 ，泊 位 总长 度 11 4 0 米； 吞吐 能 力为 34 0 万吨 / 年 。其 主 要 设 施为 码 头主 体基 础 工 程 、江 边 变 电 所主 码 头 变电 所 、 工 业用 水 、 码 头变 电 所 和 综合 楼 、 引桥 照 明 和 码头 灯 塔 、航道 工 程 和扫 海 等 。
【学位授予单位】：上海交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2011
【分类号】：U695.2

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本文编号：2650100