四川航空节油系统策略研究及应用

发布时间：2020-05-05 19:04

【摘要】： 随着民航市场的日趋开放,国际航空业巨头争相进入中国市场,越来越多民营航空也迅速加入到竞争之中。一时间,国内民航业狼烟四起,竞争日益激烈。纵观航油市场,国际油价大幅波动,高位运行。航空公司属于“能源依赖型企业”,航油占据着其主营运成本越来越高的比例。控制成本特别是降低航油消耗,已成为增强航空公司竞争力的必由之路。 本文结合四川航空股份有限公司的实际情况,对该公司节油现状进行了较为全面、深入的调查,对今后节油工作的开展进行了系统而细致的研究、设计。在研究中,突破了以往民航业界拘泥于节油理论技术研究的局限,将川航节油工作分为技术、管理两大体系进行设计。确立整体节油战略目标,“大目标、小步伐”分阶段循序渐进推进目标。 在技术方面,本文从航班运行闭环着手,针对各可控点,充分采用飞行品质监控QAR、地空数据链ACARS等先进手段进行工作分析和作业测定,优化计算机飞行计划CFP作为节油参考标准。对运行控制、飞行执行、机务维护、客舱管理等方面综合研究并形成节油技术规范。 在管理方面,对运行成本进行分析,设计制定了燃油成本政策、目标管理体系、激励机制、效能考评制度、监督评价措施、节能文化建设方案,编制节油手册,实施规范化闭环管理。 在技术与管理体系基础上,通过建立高效的组织管理机构,进行工作分解、进度控制,在节油项目推进中,优化常务性工作流程,结合内部审计与评价实现系统优化。 总之,通过此系统策略的设计、实施和持续改进,四川航空节油工作取得了明显成效,建立了明确的技术标准、管理体系,大大降低了吨公里油耗指标,提升了节油效率;在一定程度上改善了对部门、员工的目标管理,实现企业流程再造。
【图文】：

型飞行计划在各机场的滑行油量标准参数，摘录部分如下：表 3.8 各机场滑行油标准Table3.8 Standard taxi fule of various airports机场 成都 北京 海口 厦门 宁波 ……滑油(kg) 150 300 160 170 140 ……爬升、巡航、下降：飞机厂商采用试飞测定数据，记录进飞行手册。CFP 调用此机型数据库进行运算，可得到较为准确的数值，但需要设计较为贴近的飞行剖面参数。对于飞行剖面分析采用影像分析技术。影像分析技术原指利用照相机、摄等声像设备，，记录人的动作并据此进行动作研究的一项技术。笔者试图对此拓展，将声像设备扩展到机载数据记录仪 FDR，研究对象由人拓展为人所操飞机。在整个飞行阶段，用 QAR 飞行品质监控软件，将机载 FDR 数据转换为直行剖面。根据剖面统计，设定标准剖面参数。如图：

图 3.1 一般国内机场飞行剖面Fig3.1 Flight profile of domestic airport图 3.2 国内目的地机场不能加油的飞行剖面Fig3.2 Flight profile of disable refuel in domestic goal airport经过对航班运行流程进行梳理、分析，与节油相关的环节如下图，为便于后文分析，可控点也一并标注。
【学位授予单位】：重庆大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2007
【分类号】：F562

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本文编号：2650615