大连保税港现代物流发展研究

发布时间：2020-05-06 16:45

【摘要】： 2006年8月31日,国务院办公厅函复海关总署同意设立大连大窑湾保税港区。这既是国家对大连城市功能的进一步定位、城市功能内涵的进一步丰富,也是进一步扩大东北地区对外开放、实现东北老工业基地振兴的重中之重,并将对东北经济圈、环渤海经济圈的经济加快发展产生重要影响。 大连保税港区要满足顾客不断增长的服务需求、要在竞争日益激烈的市场中立足,就必须向提供全方位的增值服务方向发展,向提供现代物流服务的方向发展。然而保税港区是我国对外开放进程中的新生事物,如何走出一条适合我国国情的保税港发展之路至关重要,因此开展关于保税港物流发展的相关研究具有一定的现实意义和研究价值。 本文基于上述背景,在对保税港区概念、功能以及国家有关保税港区优惠政策解析的基础上,结合现代物流的理念,并借鉴了国内外的先进经验,分析了大连保税港区发展现代物流的必要性、可行性;通过SWOT分析法分析了大连大窑湾保税港区的优势、面临的问题,并对未来大连港集装箱吞吐量进行了预测。最后阐述了大连保税港区的定位并提出相应的对策和建议。
【图文】：

图2.1高雄港自由贸易区吞吐量Fig.2.1ThroughPutofFreeTradeZoneofKaohsiungPort资料来源:中国港口集装箱吞吐快报

具有码头装卸、集装箱物流、商务办公、生活居住、休闲旅游功能。根据东疆港区的规划，拟将三大区域之中的物流加工区和码头作业区的一建设成为保税港区。东疆保税港区的发展规划是:①按照国际枢纽港、自由港及自由贸易区的运作模式和惯例，发展国际中际配佚、国际采购、国际转口贸易和出口加工等业务，实行国外货物入港保网负物入港退税，港内加工产品不征收增值税，，港内货物自由流通并不征税和消费税等政策;②}在税收、外汇、船舶及人员等方面实行“境内关外”更为开放的管理政策，建成后将成为我国发展保税物流层次最高、政策最优惠、功能最齐全位优势最明显的海关特殊监管区域;③，进一步强化天津的港口优势，使天津加快建设北方国际航运中心和现物流.中心的步伐，促进滨海新区的开发开放。
【学位授予单位】：大连海事大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2008
【分类号】：F552;F259.2

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本文编号：2651561