机场经营视角下的机场收费制度变革研究

发布时间：2020-05-14 07:08

【摘要】：2017年初,中国民用航空局颁布了《关于印发民用机场收费标准调整方案的通知》并规定自4月1日起执行新的机场收费标准。此次收费文件的发布标志着自2007年《民用机场收费改革方案》及《民用机场收费改革实施方案》实施以来民航局首次对机场收费价格进行调节。机场具有公益性和收益性双重性质,机场在市场中的定位相对复杂,不同时期机场的定位对机场收费及运营政策有很大的影响。从机场收费政策初步建立至今已经过数个阶段,本文首先对历次机场收费政策改革进行归纳整理,通过对各个阶段机场收费政策改革进行分析,总结出其特点,得出推动机场收费政策改革的主要动因是:民航体制改革的要求、机场成本的上涨、机场市场化需求及机场国际化需求;本文引用新闻观点和机场年报数据,对在当前收费政策下机场管理机构的收费策略进行分析得出结论。笔者认为,基于我国机场收费政策的逐渐演变,机场管理机构应当做出相应的应对措施,首先针对航空性收费方面,政策规定采用政府指导价格进行收费,而由于国际航线收费仍高于国内航线,机场应该选择开展国际航线业务以增加总体收入,针对非航空性收费方面,政策倾向于逐渐放开市场价格,在航班量饱和、航空性业务受到限制的机场,机场管理机构应该更加重视非航空性业务,通过商业收入进一步提升机场的总体收入。
【图文】：

机场当前国际国内航线基准价格标准标准

图 4.3 机场规模与经营方向除此之外，机场收费政策的市场化趋势预示着机场管理机构在未来的经营决策中，应该引起足够重视，积累价格谈判经验、提高议价能力，同时充分发挥市场在机场收费中的调节作用：利用收费价格调控机场航班流量，控制航班延误；
【学位授予单位】：对外经济贸易大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：F562.6

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本文编号：2663005