基于关中城市群客运市场分析的公路客运竞争策略研究

发布时间：2020-05-24 22:30

【摘要】： 关中城市群的形成促使关中地区经济飞速增长以及关中地区客运市场的繁荣。同时,公路客运也面临着来自铁路、航空等其它运输方式前所未有的挑战与竞争,尤其是铁路的六次提速和城际快车的出现,使得公路客运的市场份额逐年下降,公铁竞争压力重重。因此面对新的形势,公路客运企业如何应对新的市场状况、增强自身的综合实力已是异常严峻的重要议题。 本文从关中城市群客运市场客流构成以及供求特点出发,论述了关中城市群社会经济及客运市场发展现状,以产业经济学、管理学、运输经济学、市场营销为理论指导,对竞争主体特性、市场结构和竞争行为三个方面进行了具体分析,采用定性和定量相结合的方法揭示了铁路与公路运输企业之间替代性竞争和优势性互补的合作关系。随后对影响公路客运竞争力的内、外部因素进行分析,并确定影响因子的权重,由加权分析的结果来评判公路在市场竞争中的竞争态势,并在前面分析研究的基础之上,利用SWOT分析法提出了公路企业在不同竞争态势下的备选策略。最后从市场渗透、产品开发、市场开拓等三个方面详细解释了公路建立优势地位的具体市场措施。 文章最后指出:能否抓住国家实施“十一五”公路网发展规划的大好机遇,运用先进的信息技术、有效的市场营销手段、高标准的服务理念,配合引入高品质的基础设施,大力发展关中城市群高速客运网,是公路客运在关中客运市场确立竞争优势的关键。
【图文】：

图3.1关中城市群地理范围示意图选自《陕西省城镇体系规划2001一20加》集中了全省2/3地级市和1/2小城镇的关中城市群，随着中国经济的飞速发开发的深入推进，其经济发展一直保持着高速的增长势头。“十五”期间，增长率达13%以上。2007年，关中城市群GDP总值3406.45亿元，占全省的生产总值2942.33亿元，，占据了全省64.7%。同时关中城市群还拥有国家级技术开发区、西安经济技术开发区、杨凌农业高新技术产业示范区和宝鸡高区以及省级的咸阳、渭南高新技术开发区，不仅是我国传统工业最密集的地我国目前最大的航天航空、国防装备研发和制造基地，已经形成了以农业、、煤炭、石油化工、机械装备、旅游、能源为主体较完备的产业体系，再加得天独厚的旅游资源，使得关中城市群在我国西北地区极具经济辐射能力，经济带动作用，成为国家西部大开发欧亚大陆桥经济带的核心支撑区。表2.1关中城市群概况面面积(万平方公里)))5.5555城镇数量(座)))393，0000

“十五”和“十一五”期间，随着西部大开发进程的深入，整个关中地区经济往来和社会活动愈发频繁，呈现出欣欣向荣的景象，带动了区域交通运输总量逐年快速增长(见图2.2、图2.3、图2.4)。即使是在2003年非典疫情流行的不利局势下，关中地区客运总量达3.22亿人，较2000年相比增幅达15q0。
【学位授予单位】：长安大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2009
【分类号】：F542;F299.2

【相似文献】

相关期刊论文 前10条

1 谢琼芝;;浅淡农村客运发展基本思路[J];商业文化(上半月);2011年08期

2 刘阳;;我国民航企业客运市场定位与营销对策研究[J];现代商业;2011年26期

3 杨建钊;;如何进行道路客运市场的规范管理[J];企业导报;2011年08期

4 廖洪尧;蒋才礼;;道路超长线路客运管理现状问题及对策初探[J];中南汽车运输;1995年08期

5 郭庆;李永超;;铁路与民航竞争关系和绩效变化的实证分析[J];经济社会体制比较;2011年04期

6 李鑫颜;;三地客运市场调查显示 客运整顿:急动手 缓生效[J];商用汽车新闻;2011年30期

7 杨建钊;;规范客运站经营行为措施研究[J];现代营销(学苑版);2011年08期

8 ;国际航协:上半年两舱客运年增长率下降一半[J];空运商务;2011年13期

9 周家华;黄克勤;;长江客运60年[J];湖北旅游;2011年04期

10 刘勇;;厦门金龙XMQ6129Y[J];驾驶园;2011年05期

相关会议论文 前10条

1 曾庆铭;张茂省;王根龙;张新社;于国强;;关中城市群城市地质环境问题浅析[A];2011年全国工程地质学术年会论文集[C];2011年

2 曹建;;马路客运市场的成因、弊端及对策[A];全国中等城市道路运政管理工作第十二次研讨会论文集[C];2002年

3 卓陈李;李轩;;创新服务品牌 拓展客运市场[A];适应入世后的形势、促进汽车运输发展学术研讨会论文集[C];2002年

4 陕西省社科院经济所课题组;;加快组建大西安 发展关中城市群[A];2003年陕西经济社会蓝皮书——陕西经济发展对策与建设[C];2003年

5 段汉明;;关中城市群的历史现状与发展趋势[A];中国地理学会2006年学术年会论文摘要集[C];2006年

6 朱富强;邢同山;;组织化、集约化是实现客运市场有序竞争的重要途径[A];全国中心城市道路运政管理工作第十七次研讨会论文集[C];2002年

7 沈红芬;;客运线路合理分工 客运市场有序繁荣[A];适应入世后的形势、促进汽车运输发展学术研讨会论文集[C];2002年

8 姚秀利;钱慧;王红扬;;关中城市群地区区域空间分异与重构研究[A];和谐城市规划——2007中国城市规划年会论文集[C];2007年

9 裴志浩;;浅谈影响“十一五”期间客车市场的八个因素[A];2005年中国客车学术年会论文集[C];2005年

10 陈阳;;区间客运市场存在问题及对策的探讨[A];海南省公路学会学术交流论文集[C];2007年

相关重要报纸文章 前10条

1 记者李建永;客运市场百日整顿开始[N];秦皇岛日报;2008年

2 通讯员 常红光;城区客运市场秩序整治全面展开[N];济宁日报;2009年

3 记者 杨芝娟　实习生 吴军;我市将大力整顿客运市场秩序[N];郴州日报;2009年

4 记者 孙燕　通讯员 苗玉海;城区开展出租客运市场集中整治[N];济宁日报;2009年

5 记者 张蔚寰　实习生 史凌云;严厉打击非法营运 规范客运市场秩序[N];新乡日报;2009年

6 本报记者 李耀辉;专项检查考量滇客运市场[N];云南经济日报;2009年

7 本报记者 田羽;中大汽车批量进入辽宁客运市场[N];机电商报;2009年

8 本报记者;坚决取缔非法营运 依法规范客运市场[N];郴州日报;2009年

9 二曲;大金龙天然气客车批量进入重庆客运市场[N];中国工业报;2008年

10 方松年;黄山区多措并举整治城区客运市场秩序[N];黄山日报;2009年

相关博士学位论文 前4条

1 陈建华;铁路旅客票价优化问题的相关模型及算法[D];北京交通大学;2007年

2 张迦南;综合运输通道客运供给结构规划理论[D];北京交通大学;2012年

3 孙长松;交易成本视角的铁路客运制度研究[D];北京交通大学;2011年

4 徐阳;陕西省区域经济发展与交通运输体系一体化研究[D];长安大学;2010年

相关硕士学位论文 前10条

1 范文彬;基于关中城市群客运市场分析的公路客运竞争策略研究[D];长安大学;2009年

2 王璐;中国东方航空公司山西分公司客运市场营销策略研究[D];山西财经大学;2012年

3 郭燕;中国国际航空西南公司客运市场营销渠道探讨[D];西南财经大学;2003年

4 张小宁;关中城市群产业协调发展与布局研究[D];西安理工大学;2006年

5 曹文辉;广州铁路集团公司客运营销市场定位和营销策略研究[D];中南大学;2002年

6 谈云开;北方航空公司客运市场营销战略研究[D];大连理工大学;2003年

7 张丽青;关中城市群空间结构演化与布局研究[D];西安理工大学;2006年

8 王静;陕西关中城市群城郊农民市民化动力机制研究[D];西安建筑科技大学;2010年

9 江医;十堰市公路客运市场管理策略研究[D];武汉理工大学;2003年

10 曹峰;基于长三角客运市场分析的铁路竞争策略研究[D];东南大学;2006年

本文编号：2679094