海港集装箱群抗风应用的数值模拟研究

发布时间：2020-05-26 15:50

【摘要】： 近年来我国沿海地区台风频繁,给沿海各省造成了重大损失。目前国内外对结构的抗风研究主要是偏重于房屋结构和桥梁结构等方面,而关于港口集装箱堆场的抗风研究却很少。当台风袭击港口时,经常会引起集装箱跌落而导致财产损失。因此,分析集装箱在强风作用下的受力状态,以便提高集装箱群的抗风能力是十分必要的。 本文在总结前人主要研究成果的基础上,首先对国内外有关风工程研究现状和方法进行了归纳总结;然后阐述了大气边界层环境的风特性,同时对CFD数值模拟基本理论及技术进行了较为详细的论述。 本文对单堆集装箱风致失效机理进行了力学分析,并定义了集装箱堆失效临界风速。同时采用了CFD数值模拟方法重点研究了单堆集装箱在尺寸、层高、排数影响下的失效临界风速,以及对特殊工况即阶梯堆放的失效临界风速进行分析。在此基础上通过分析和归纳,获得了各种工况下的失效临界风速。 接下来,本文对两堆集装箱在层高、排数、以及间距影响下的风干扰效应进行数值模拟分析,同时对特殊工况即不等高的两堆集装箱的风干扰效应进行了初步研究,并得出了干扰因子随层高、排数、以及间距的变化规律。 最后,根据堆场的实际情况,对定间距的三堆集装箱在排数、层高影响下的风干扰效应进行分析,并得出相应的结论。 本文的研究成果可为研究海港抗风提供理论指导,也可为受风灾严重的港口区制订相应的集装箱抗风设计标准和规范提供参考。
【图文】：

来了毁灭性的破坏，两省因台风共造成 456 人死失达 196.5 亿元。但是 06 年造成损失最大的还属碧利斯”减弱成低气压后深入内陆，其生命史之广，在历史上极为少见，致使受影响地区山洪暴，部分城镇被淹，人员伤亡惨重，京广铁路、京珠条省道因受洪水影响而中断。福建、广东、广西、灾死亡 654 人，失踪 208 人，直接经济损失高达国，其中有超强台风“圣帕”、“韦帕”、“罗莎”(见强度达到 65 米/秒。2007 年沿海各省在台风灾害台风登陆我国，其中第十二号超强台风鹦鹉造成

2.4.2 集装箱力学分析要使集装箱在强风作用下保持稳定必须满足两个条件 1.横向装箱的最大静摩擦力 2.风压作用于其中一条边的弯矩＜重力作用由此可得出公式：1 F()μ22x yz+ F ≤G+F（2-8）2. 02m()2F +± ≤bGFhyxz和F m ( ) 02 2x y zh a ± G F≤ （2-9）其 中 P ( x,y,z)为 ( x ,y,z)点 的 风压，xF 、yF 、zF 分别为风力作用下集装箱收到的 x,y,z 方向的集中力，m 、m 、m 分别为风力FyFxFzy0yCBE图 2.2 集装图 2.1 集装箱实物图
【学位授予单位】：华侨大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2009
【分类号】：U695.22

【参考文献】

相关期刊论文 前3条

1 顾明,周印,张锋,项海帆,江欢成;用高频动态天平方法研究金茂大厦的动力风荷载和风振响应[J];建筑结构学报;2000年04期

2 楼文娟，孙炳楠，傅国宏，洪滔，唐锦春;复杂体形高层建筑表面风压分布的特征[J];建筑结构学报;1995年06期

3 张愉;史庆轩;;结构风工程与抗风研究的现状与展望[J];山西建筑;2007年25期

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本文编号：2682073