中国民航运输业国际竞争力研究

发布时间：2020-05-31 01:43

【摘要】：产业的国际竞争力是产业均衡地生产出比竞争对手更多财富的能力。从入世以来，我国市场更加开放，我国民航运输业面临着来自国内外两个市场的全球化竞争。我国民航运输业要想生存、发展，必须在国际竞争中争夺生存空间。这就意味着，民航运输业的国际竞争力将成为决定生存的关键。 但是，国内民航业对国际竞争力的研究严重不足，为了弥补民航业国际竞争力这一领域的研究空白，本文特对中国民航运输业的国际竞争力进行深入的分析和评价研究。首先，概述了国际竞争力的基本理论以及国内外研究现状，从理论上指导了本文对中国民航运输业的国际竞争力研究；其次，介绍了中国民航运输业的发展历程，通过对国内外民航运输业对比分析得出我国民航运输业国际竞争力的现状；最后，通过对我国民航运输业竞争环境、产业结构、企业行为和经济绩效四要素的系统分析，得出问题，并提出了提升民航运输业国际竞争力的对策建议。
【图文】：

.应收帐款周转率图3.6我国民航业周转率对比图从表3一5和图3.6可以看出，在我国民航运输业中南方航空公司周转速度相对较快，但是行业总体资金周转缓慢，运营成本所占比例巨大，而美国西南航空公司每英里运营成本已不足10美分，，是美国航空业平均水平的60%，其低廉的票价，密集的航班己经深深地吸引了旅客，取得了在80年代的大多数年份里，客运量每年增长300%的运营奇迹。成功秘诀在于倾向于专营，即在航线布局上创立了独一无二的点对点自航的航线模式和只使用节约省油的波音737机型。这一特点可以大大降低培训成本和飞机维修保养和零部件购买和库存的成本。低成本航空以一个全新的航空概念和经营模式，震撼了国际民航市场。根据1998年

表3一8我国民航业经营竞争力列表经经经经国际航空公司司南方航空公司司东方航空公司司营营营营营营营营营营营营营营营营营营营营营营营营营营营营营营营营营营营营营营竞竞竞年度度20(抖抖2(X)55520()44420()5552004442(X)555争争争争争争争争争争争争争争争争争争争争争争争争争争争争争争争争争争争争争争力力力运力(ATK)))85944410683.5555921.43337067.51114842.6888706888(((((百万吨公里)))))))))))))))载载载运量(RTK)))52(X)))6751.4443561.07774338.81112939.4222433999(((((百万吨公里)))))))))))))))综综综合载运率率60.5556322260.11162.66660.77761.333(((((OLF)))))))))))))))客客客座率(PLF)))66.00071.99964.66669.22260.599966.3000货货货邮载运率率54.88853.33360.11156.366661.500056.3666飞飞飞行日利用用8.77710.2228.5559.9998889.777率率率(小时/日)))))))))))))))资料来源:根据国航、东航、南航、2(X)4年、2(X)5年年度运营报告整理得出
【学位授予单位】：长春理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2007
【分类号】：F562.6

【参考文献】

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本文编号：2689065