我国铁路客站多经企业商业模式评价及选择策略研究

发布时间：2020-06-13 11:07

【摘要】： 随着全球竞争的加剧,企业之间的竞争早已不是产品和技术的竞争,而上升到企业商业模式的竞争,成功的商业模式可以使企业获得更多的竞争优势和利润回报。我国铁路客站商业开发取得了很大成就,但也存在不少问题,包括顾客满意度不高、经济效益差等方面,这与客站商业模式有很大的关系。本文在前人研究的基础上,采用商业模式理论分析我国铁路客站多经企业商业模式,并根据商业模式分类标准对客站多经企业商业模式进行分类,然后通过建立完善合理的指标体系对不同类型商业模式进行评价,根据评价结果进而提出客站多经企业商业模式选择与改进策略。因此本文的选题具有理论和现实意义。 本文首先介绍研究背景及研究意义。介绍国内外商业模式研究现状,并提出本文的主要研究内容。然后介绍商业模式理论研究成果,包括商业模式定义、构成体系、分类和评估研究,以及商业模式与战略管理的关系,为本文研究提供理论基础。在商业模式理论基础上,对我国铁路客站多经企业商业模式构成要素进行分析,然后结合客站多经企业商业模式特点提出商业模式分类标准,对我国铁路客站多经企业商业模式进行分类,划分为四种类型。本人借鉴前人商业模式评价指标体系,结合铁路客站商业模式特点和铁路客站商业模式构成要素,构建基于平衡积分卡的铁路客站多经企业商业模式评价指标体系,并采用模糊综合评价法对四种类型商业模式进行评价。最后根据四种类型商业模式评价结果并结合铁路客站特点及战略提出商业模式选择与改进建议。
【图文】：

铁路客站等级分布

实实物出租型 型 555l000777333222口特等.一等口二等口三等.四等图3一4铁路客站等级分布全国特等铁路客站中过半数客站为实物出租主导型商业模式，其次为批发零售主导型，批发零售型模式最少;一等客站中，采用批发零售型商业模式的客站最多，为36%;二等客站中实物出租型商业模式较多，占到41%;三等客站中批发零售型和实物出租型所占比例最大。通过比较五个等级客站商业模式情况，，发现特大型客站多采用实物出租主导型商业模式和批发零售型主导型商业模式，而中小型客站多采用批发零售型和实物出租型商业模式。口批发零售型.批发零售主导型口实物出租主导型口实物出租型图3一5我国铁路特等客运站商业模式现状
【学位授予单位】：西南交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2010
【分类号】：F532;F721

【引证文献】

相关期刊论文 前1条

1 王抒祥;饶娆;宋艺航;沈思;谭忠富;;电动汽车充换电服务商业模式综合评价研究[J];现代电力;2013年02期

相关硕士学位论文 前1条

1 赵贞慧;京沪高速铁路车站商业模式研究[D];北京交通大学;2011年

本文编号：2711086