基于车载GPS信息的抚顺市出租车运价优化

发布时间：2020-06-14 17:54

【摘要】： 出租车作为城市公共交通的一种主要方式,在城市公共交通系统中扮演重要的角色。中国的出租车行业始于上个世纪80年代后期,至今已有将近20年的历史。期间,我国的出租车行业先后经历了早期的暴利期、之后的丰厚期及当前的薄利期。因此,在保持出租车服务现有供给能力的前提下,怎样提高出租车的市场需求水平,满足出租车司机的生存要求,成为出租车管理部门和出租车运营商亟待解决的问题。近些年来,国际原油价格变化频率较大,导致国内成品油价格跟着不断调整,进而造成国内出租车的运营成本频繁变动。中国的出租车行业一直承担城市较大部分的公共交通份额,只有比较稳定的运营价格才能更好促进行业的发展。此时,相关部门积极履行职能,加强出租车定价机制的建设显得尤为重要。随着车辆自动识别技术的发展,全球定位系统在出租车行业的应用范围越来越广。通过分析出租车的GPS数据,可以掌握出租车的运行状态,从而了解出租车的运营状况。本文的研究目的是利用GPS数据设计出租车运行状态信息的提取方法,据此设计出租车运价的优化方法,并且采用抚顺市的出租车行业作为实例进行方法验证。根据相关研究的现状,同时结合作者的观点,本文研究的主要内容包括以下几个方面: 1)介绍相关研究基础:首先,介绍出租车的运营特征,包括服务特征、运行特征及市场特征;其次,介绍运价机制,包括运输价格特征、运输成本分类及供需均衡价格理论;最后,介绍车载GPS技术,包括系统组成、功能及工作原理。 2)设计基于车载GPS信息的出租车运价优化方法:其一,设计出租车运行参数提取方法,包括GPS数据预处理、地图匹配、出租车载客里程估计及空载里程估计方法;其二,设计出租车运价优化方法,包括优化原则与优化算法。 3)完成基于车载GPS信息的抚顺市出租车运价优化实证研究:首先,分析抚顺市出租车运营特征,包括行业概况和运价现状;然后,完成抚顺市出租车运价实证,包括出租车运行参数提取方法和运价优化方法实证。
【学位授予单位】：吉林大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2010
【分类号】：F572
【图文】：

实例图,错误数据,车载GPS,实例

3) 错误性评价及控制通过观察车载GPS实测数据可以发现，GPS数据记录存在明显错误的情况，如图3.1所示。图中圆点表示某一车辆的GPS定位序列，其中实心圆点的波动范围明显已经超出可以接受的范围，因此其为错误的GPS定位数据。图 3.1 车载 GPS 错误数据实例同理，车载GPS缺失数据的出现具有一定的偶然性，并且通常表明空间卫星信号受到干扰或者定位系统发生了故障，因此，应对GPS错误数据进行质量的评价及控制。依据上述分析可知，错误GPS定位数据的显著特征是定位位置改变幅度异常，所以本文通过门限检测手段对其进行识别。具体的讲

的大小完成。对于较窄的路段而言，上述方法尚可接受。然而，由于城市道路达到含有快速路、主干路等高等级道路，道路较宽，加之GPS定位误差，此时非常容易导致对候选路段的遗漏，如图3.2所示。图 3.2 路宽对候选路段筛选的影响图示为了充分考虑不同路段的宽度对候选路段筛选过程的影响，本文定义候选路段识别距离0D用来作为筛选候选路段的定量依据，0D采用下式计算：D =U+R0（3.8）式中：U ——高速公路路宽最值。若车载GPS定位点与某一路段之间的距离符合下式所示条件，则将其作为候选路段之一。然后，判断候选路段的数量，如果数量为0，则不能完成地图匹配；如果数21

【相似文献】