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职住平衡视角下轨道交通走廊地区空间发展策略研究

发布时间:2020-06-18 16:11
【摘要】:“居住”与“就业”是人们日常生活中两个核心要素,它们相辅相成,彼此影响。从微观角度看,工作地点和住区是人们最主要的活动区域,两者在城市空间中合理分布可以有效地减少通勤压力、节约时间,进而提高生活质量。宏观上,通勤时间的缩短能够缓解交通压力,减少环境污染,有利于创建节能减排的低碳社会。转型中的城市经济正在推动中国城市空间结构发生质的变化,北京等大城市出现了职住分离、空间错位等现象,通勤距离和时间明显增加,对居民生活品质和城市秩序均有影响。本文旨在通过职住均衡理论的研究,结合前人研究成果,以轨道交通走廊地区为抓手,选取房山-9号线为研究对象,针对居民通勤状况设计基于个体的调查问卷进行实地调研,判断轨道交通走廊职住空间均衡状态,分析其影响因素,并提出优化建议。本研究首先采用文献回顾法,归纳总结职住平衡、城市轨道交通、轨道交通走廊的相关概念。其次分析了职住空间均衡关系的影响因素,包括通勤距离和通勤时间对职住平衡的影响,进出站接驳对车站影响范围,停车换乘站点资源等,同时论文聚焦住房、就业因素对职住平衡的影响,对城市居民通勤成本进行评价。在此基础上,采用典型研究法,选取北京市房山-9号线轨道交通走廊区域作为研究案例。通过走访调研,收集了交通走廊地区个体的通勤时间、通勤成本、居住位置、工作地址等相关信息,并结合轨道出行刷卡大数据,多角度揭示相关因素对职住关系的影响,进而对房山-9号线当前的职住空间状态进行判读。最后,本文对以职住平衡为导向的轨道交通走廊地区的转型发展提出建议,并对轨道站点与节点功能的耦合,以及站点与周边用地的协同方法进行总结。
【学位授予单位】:北方工业大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2019
【分类号】:F572.88
【图文】:

规划图,规划图,空间结构,就业岗位


第一章绪论逡逑分布,可以使居民居住地、公共交通与就业岗位这三个部分组团匹配,对繁华逡逑地段的居住区和生活功能区的交通加大支撑能力,使城市土地开发与轨道交通逡逑建设共同发展。具体是主要把加密轨道线网分布在重点生活功能区,有利于在逡逑工作岗位和居住地集中范围降低通勤时间,注重引导就业岗位布局和人口居住逡逑布局的合理分布,使就业人员就近居住的配比上升,经过长期综合的协调,使逡逑职住匹配更加均衡,同时职住分布更加优化,从而使通勤成本和时间得到进一逡逑步完善。从新版总体规划可以看出借助于公共交通尤其是轨道交通促进就业与逡逑居住的平衡发展将成为当前及北京城市空间优化的重点。逦'逡逑一一

示意图,轨道交通,示意图,就业岗位


第一章绪论逡逑分布,可以使居民居住地、公共交通与就业岗位这三个部分组团匹配,对繁华逡逑地段的居住区和生活功能区的交通加大支撑能力,使城市土地开发与轨道交通逡逑建设共同发展。具体是主要把加密轨道线网分布在重点生活功能区,有利于在逡逑工作岗位和居住地集中范围降低通勤时间,注重引导就业岗位布局和人口居住逡逑布局的合理分布,使就业人员就近居住的配比上升,经过长期综合的协调,使逡逑职住匹配更加均衡,同时职住分布更加优化,从而使通勤成本和时间得到进一逡逑步完善。从新版总体规划可以看出借助于公共交通尤其是轨道交通促进就业与逡逑居住的平衡发展将成为当前及北京城市空间优化的重点。逦'逡逑一一

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本文编号:2719508


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