运通路桥公司发展战略研究

发布时间：2020-06-18 15:14

【摘要】： 运通路桥公司是具有国家公路工程施工总承包一级资质的民营企业,但由于国企背景影响较深,企业改制后虽摆脱了经济体制的羁绊却没有彻底地脱胎换骨,没有抓住市场的机遇焕发出新的生机与活力,反而陷入了生存的困境。要生存,又要发展,是摆在公司面前的重要课题。面对不断变化的市场和市场环境,企业要如何生存,如何发展,如何应对,如何充分、有效地利用优势资源,以走出低谷,进一步发展壮大,获得新的竞争优势,这些都离不开企业发展战略的指导。结合企业的实际情况,充分考虑其面临的外部机遇与挑战,充分认识其内部的优势和劣势,制定正确而有特色的企业发展战略,对于运通路桥公司而言具有重要的理论价值和迫切的现实意义。本论文以民营路桥施工企业运通路桥公司制定发展战略为主线,共分五章进行阐述和论证。第一章介绍了运通路桥公司发展战略研究的选题背景和国内外研究现状,对论文的思路和主要内容进行了说明。第二章对企业战略、战略管理以及企业成长的相关理论进行了简要阐述。第三章首先对运通路桥公司的基本概况和发展现状进行了分析,然后运用PEST分析工具和“五力模型”对运通路桥公司所处的宏观环境和行业环境进行了分析,对运通路桥公司的内部条件进行了分析。最后运用SWOT分析工具,指出了公司外部存在的机遇与挑战和内部的优劣势进行了综合分析。第四章本着发展优势、利用机会、克服劣势、避开威胁的原则,制定了企业的发展战略构想。第五章在第四章确定的发展战略基础上,指出了运通路桥公司发展战略实施的相关业务保障措施。
【学位授予单位】：哈尔滨工程大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2008
【分类号】：F272;F542
【图文】：

里程,公路建设

也经建设部批准颁布施行。总之，通过有关法律法规的调整和完善，促进了工程建设市场的规范发展。社会环境务院于1984年确定了“贷款修路、收费还贷”的政策，1985年出台了辆购置附加费的政策，作为公路建设专项基金，并在养路费征收和税收实行了特殊政策。随着交通投融资体制的改革，公路建设资金从主要依规费发展到向银行贷款、向社会发行债券、股票和有偿转让收费公路经利用外资等多种方式，逐步形成了“国家投资、地方筹资、社会集资、资”的投融资体制。1996年，广东省高速公路发展股份有限公司发行股境内上市外资股(B股)，成为国内首家高速公路产业上市公司。京公路、京沪高速公路等都是多方筹资的结果。1998年以来，国家实施积政政策，公路建设获得了前所未有的资金投入。从1997年1200亿元的平，到1998年，公路建设完成投资2168亿元，此后每年完成投资都在元以上。

施工企业,材料费用,钢材,买方

图3.3全国主要公路施工企业地区分布来源:中国公路网2买方讨价还价的能力目前，交通基础设施建设大多数是政府出资、银行贷款，由项目公标方式选择施工队伍进行建设。加之路桥施工产品同质化的特点，量众多，市场供过于求。因此，买方具有很强的讨价还价能力。2.3供应商讨价还价的能力路桥施工材料费用往往占到工程总成本的50%一60%，而钢材、水泥、用又占到总材料费用的85%左右，其价格波动，对施工企业盈亏有。我国是钢材和水泥生产大国，2006年粗钢产量4.2亿吨，比上7%;钢材4.7亿吨，增长25.3%;水泥12.4亿吨，增长巧.5%，水居世界第一，大小水泥生产企业众多。钢材、油料等材料全国价格差远距离运输，对施工企业的影响不大，这类供应商的谈判能力相对于需求量大、不适宜远距离运输或运输费用较高的材料，如水泥、

【引证文献】