综合运输体系下快捷货运系统网络运输能力计算方法研究

发布时间：2020-06-25 23:34

【摘要】： 经济发展与货运活动有着密切的联系,货运活动的有效开展有赖于综合货物运输网络的不断完善。目前我国的经济正处于飞速发展的阶段,货运需求逐年攀升,导致我国运能经常处于紧张状态。因此,国家非常重视对交通基础设施的投资。但是,交通基础设施往往投资巨大,在投资之前需要对交通运输网络的运输能力进行计算,并进行运输供需分析,以制定出有效的投资策略。 由于综合货运系统的复杂性,对其运输能力的计算前人还较少涉及。综合货运系统网络运输能力的计算,不仅有利于规划部门在路网改造方面做出正确的决策,而且有利于运输部门在运力配置方面做出合理的调整。因此,综合货运系统网络运输能力计算方法的研究具有重要的理论和应用价值。 本文在整理分析了国内外关于运输能力研究的基础上,对综合快捷货运系统网络运输能力计算方法进行了研究。首先,在论述运输需求供给分析与运输能力关系的基础上,构建了综合快捷货运系统网络运输能力的概念体系,论述了其特性和意义,并运用该概念体系解释了我国运能紧张的现状;然后,给出了综合快捷货运系统网络运输能力的计算方法步骤,重点讨论了综合快捷货运系统实际有效运输能力的计算方法,在分析了实际有效运输能力影响因素的基础上,建立了实际有效运输能力的双层规划模型,基于遗传算法设计了求解该模型的算法,并设计了算例验证了模型的正确性和算法的有效性;最后,在对本研究进行总结的基础上,指出了本研究的不足以及需要进一步研究的问题。
【学位授予单位】：北京交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2009
【分类号】：F532
【图文】：

该弧的长度为200公里，运输能力为2000吨，增加该弧段前后网络运输能力的对比如图4.6所示，可以看到增加网络连通度后，网络运输能力有明显的增加，这是由于网络连通度增加后，满足服务水平的运输路径增多，潜在运输能力转化为实际有效运输能力的结果。网络运输能力250002000015000100005000原路网增加5一9路段后路网曰网络运输能力图4.6网络结构对网络运输能力的影响 Figure4.6Affeetionofnetworkstructureonnetworkeapaeity图4.1中弧段上的能力为只一0.3时的快捷货运能力，图4.7所示为只的变化对网络运输能力的影响，可以看到网络运输能力随着弧段快捷货运能力的增大而增大，当只一0.6时达到平衡，这是由于此时快捷货运需求节点的需求约束发生作用的结果。350003000025000200001500010000嘱00宕冻咀叹 00.20.40.60.8-闷卜-系列1图4.7路段能力对网络运输能力的影响 Figure4.7Affeetionoflinkeapaeityonthenetworkcapaeity(4)网络运输能力计算假设该网络的无效能力系数为O

图4.6网络结构对网络运输能力的影响 Figure4.6Affeetionofnetworkstructureonnetworkeapaeity图4.1中弧段上的能力为只一0.3时的快捷货运能力，图4.7所示为只的变化对网络运输能力的影响，可以看到网络运输能力随着弧段快捷货运能力的增大而增大，当只一0.6时达到平衡，这是由于此时快捷货运需求节点的需求约束发生作用的结果。350003000025000200001500010000嘱00宕冻咀叹 00.20.40.60.8-闷卜-系列1图4.7路段能力对网络运输能力的影响 Figure4.7Affeetionoflinkeapaeityonthenetworkcapaeity(4)网络运输能力计算假设该网络的无效能力系数为O，该网络当前的货运口D如表4.4所示，按照

【引证文献】

相关博士学位论文 前1条

1 许旺土;综合快捷货运服务网络运输能力计算方法研究[D];北京交通大学;2010年

相关硕士学位论文 前2条

1 张静;我国铁路快捷货运班列开行方案研究[D];北京交通大学;2011年

2 刘军;基于延误函数的综合运输快捷货运网络运输能力计算方法研究[D];北京交通大学;2010年

本文编号：2729491