城市轨道交通运营成本结构分析与控制研究

发布时间：2020-06-25 23:50

【摘要】：在城市公共交通工具中,城市轨道交通与其它交通方式比较,具有快速准时、安全舒适、运量大、能耗少、污染小、节能环保等无可比拟的优点,成为解决城市交通拥挤问题的共识的最有效途径之一。但是城市轨道交通工程项目是一项建设成本高、运营维护费用高,运营过程会带来如电磁干扰、噪声污染等社会问题。城市轨道具有准公共产品属性,绝大多数城市轨道交通运营单位基本处于亏损状态,靠政府财政补贴维持运营,分析城市轨道交通全寿命周期内部成本和外部成本的构成,研究如何降低和控制城市轨道的成本显得尤为重要。本文在理论基础的支持下,充分借鉴国内外经验,采用理论和实践相结合的方法,分析了城市轨道交通成本的构成。本文依据价值链理论、控制论理论、外部理论、全寿命周期理论,把城市轨道交通工程项目的内部成本划分为决策设计成本、建设成本、运营成本、衰退期成本,并将内外部成本构成进行分析,找出了降低和控制成本的方法和途径。本文运用定性与定量相结合的方法,以重庆轨道交通环线工程为例,分析了重庆轨道交通环线工程资金主要来源和所占比例,以及各种融资来源及构成比例。其中,重庆轨道交通环线工程项目的资金主要是财政拨款和银行贷款。从重庆市轨道交通项目的融资模式来看,项目的融资方式多样,但主要是以政府投资为主导的负债融资模式。论文研究了重庆轨道交通项目的内部成本发生在不同阶段的影响因素,并且在分析外部成本的基础上,提出了公交替代收益、劳动生产率提高收益、运输质量提高收益等改善措施。
【学位授予单位】：重庆交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：F572;F570.5

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