TOT模式在渝涪高速公路项目融资中的应用研究

发布时间：2020-06-26 05:33

【摘要】： 随着我国经济发展的增速,基础设施建设也迅猛增长。在高速公路建设飞速发展的同时,交通基础设施建设的投资成本也在呈上升趋势。由于基础设施建设的资金需求与政府财政能力的限制和投资不足的矛盾日益显著,以及同时存在的政府在公共项目建设中的高投资、高消耗和低效率的特点,迫切要求改革基础设施投融资体制,开放基础设施领域,鼓励民间资本参与基础设施建设。在这种情况下,一些地方开始借鉴国际成功的融资方式,引进外资和私人资本进入基础设施建设领域,以弥补财政资金的不足,其中TOT融资方式就是其中的一种。 TOT方式作为一种在国外历经检验的融资模式,具有以下优势:第一,TOT融资方式只涉及已建基础设施项目经营权的转让,不存在产权、股权的让渡,可以避免不必要的争执和纠纷。第二,减少政府财政压力,促进投资体制的转变。第三,有利于盘活国有资产存量,实现国有资产保值增值;为新建基础设施筹集资金,加快我国尤其是西部的基础设施建设;提高基础设施运营管理效率,提高项目产品质量。第四,风险小,项目引资成功率高。第五,项目成本和项目产品价格相对较低。第六,受体制因素制约较少,方便外资和国内民营资本参与基础设施和国企投资。 重庆市渝涪高速公路采用TOT融资模式,是重庆公路发展的迫切需求,是改善重庆市基础设施的经营管理水平的需要,有利于正确引导和充分利用非国有投资。该项目通过采用TOT融资模式,回收的资金缓解了建设项目资本金短缺的矛盾。盘活了重庆市城市基础设施的存量资产,充分利用城市经营性资产进行融资,开辟了经营城市新途径。
【学位授予单位】：重庆大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2008
【分类号】：F542;F224
【图文】：

格的上涨等因素直接相关。这些情况说明，我国交通基础设施建设的投资成本呈上升趋势，同样的投资力度，已不可能有同样的规模增长，类似目前发达国家的交通发展情况，这也是发达国家交通发展的一个普遍规律。因此，未来高速公路建设存在着很大的资金缺口，如果单靠国家投资发展高速公路是不现实的，也是不可行的。

【引证文献】

相关硕士学位论文 前3条

1 金晶;关于我国市政公用设施TOT项目融资相关立法问题的研究[D];华东政法大学;2010年

2 金秀凤;TOT融资模式资产评估问题研究[D];昆明理工大学;2011年

3 李佳澧;基于故障树法的TOT项目融资模式特许经营期风险管理研究[D];昆明理工大学;2012年

本文编号：2729897