中海集运太平洋航线集装箱运输市场对策研究

发布时间：2020-07-09 14:25

【摘要】：太平洋航线是环太平洋地区经济圈的重要运输通道,尤其是连接亚洲和美洲的重要贸易通道,是国际集装箱运输的主要航线。它不仅具有国际集装箱运输各航线的普遍特点,还具有相对独特的形态和特征。由于该航线地位突出,特征明显,对研究国际集装箱运输具有非常典型的意义。然而,以往针对该航线的专门分析文章较少,加上近年来该航线及经济变化情况较多,因此,目前针对太平洋航线集装箱运输分析及对策方法的研究便非常有必要了。 不论是以前还是就目前的形势而言,太平洋地区无疑是全球的经济贸易的中心,尤其是亚洲地区,虽然在始于2007年的经济危机中深受打击,但是这个区域已经在成为一个更为重要的经济中心,而且这种趋势在本世纪将会继续。随着中国国际地位的逐步提升,太平洋航线在国际集装箱运输业中所占的比重将进一步加强。本文试图对中海集运太平洋航线的主要问题提出可行的对策和方案,但由于在信息搜集等方面的限制,本文不可能对所有问题得出有效的结论,还有待进一步的分析和研究。
【学位授予单位】：大连海事大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2010
【分类号】：F552.6;U695.22
【图文】：

图3.42011一2020年美国集装箱吞吐量预测值对比Fig3.4ComParativePredietivevalueofthethroughPutcontainerofAmerieafrom20llto202O3.3太平洋航线集装箱船队运力预测在前面的章节中，已经分别介绍了世界集装箱船队概况及跨太平洋航线集装箱舱位部署。下面先对08年和09年集装箱船订造概况进行一下了解。金融危机爆发可以说对集装箱船订造市场带来了前所未有的冲击，截至目前，订单量已连跌22个月[28〕，创业界史上最长跌浪。不过，从2010年3月份开始，订单市场便显露出一丝暖意。最先引起市场关注的似乎是大宇造船。2010年3月21日大宇造船传出消息称，最近从德国两家海运公司接到12艘集装箱船订单，分别为NV海运公司的4艘840OTEU超大型船和4艘4600TEU型船，T&H公司也接到4艘400OTEU型船的订单。这些订单总价值为10.5亿美元。2010年4月开始，乐观的情绪开始悄悄蔓延。而此时最为典型的莫过于长荣集团的百艘新船建造计划，

所涉及的内陆点多达40个，共开辟的6条航线如图4.1~一书.6所示图4.1美西一线(AAs) Fig.4.1AAS备注:航线挂靠:高雄一厦门一香港一盐田一洛杉矶一奥克兰一高雄-，，~~~~闷，，e..肠…d一州自暇伪愈口加口图4.2美西二线(AAc) Fig.4.2AAC备注:航线挂靠:青岛一连云港一上海一宁波一釜山?

远东一北美的班轮服务，所涉及的内陆点多达40个，共开辟的6条航线.1~一书.6所示图4.1美西一线(AAs)Fig.4.1AAS备注:航线挂靠:高雄一厦门一香港一盐田一洛杉矶一奥克兰一高雄

【引证文献】

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1 赵玮;集装箱港口参与下的空箱调运新模式研究[D];大连海事大学;2012年

本文编号：2747579