超大型集装箱船运输系统协调发展研究

发布时间：2020-07-13 17:08

【摘要】： 随着经济全球化的持续发展,世界贸易量正在大幅提升,带动了整个班轮运输业的发展,各班轮公司之间的竞争变得越发激烈。为了获得更多的规模效益,集装箱船舶大型化趋势愈演愈烈。于是,世界班轮运输网络结构发生了巨大的改变,逐渐形成了以干支线相结合的运输网络。鉴于以上情况,本文从成本角度出发,建立了基于成本最小的网络模型,对班轮运输网络进行优化。目的在于,希望能帮助各班轮公司合理安排利用自己的船舶,发挥其运输网络的最大成本效率。 本文共分5章。第1章,本文对当前超大型集装箱船舶的现状、发展历程、船队概况进行了分析,指出了集装箱船舶超大型化对航运业带来的深刻影响,以求对当今超大型集装箱船舶有个全面的认识。第2章,对超大型集装箱船舶的经济性、动因进行了分析,指出了VLCS的优势在于其规模经济,并说明了VLCS规模经济的制约因素,对规模经济进行了评价。第3章,分析了集装箱船舶超大型化时代的港航关系,并分析了当今能接卸VLCS的港口的发展动向。第4章,根据对班轮运输成本的分析,建立了基于成本最小的网络模型。并对模型进行了实例的应用,通过分析其优化结果,提出了两个备选方案与现状进行比较,选取最佳方案,最后对运算结果进行了分析。第5章,在以上分析的基础上,对VLCS的发展提出了建议和发展对策。
【学位授予单位】：大连海事大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2008
【分类号】：F551;F224
【图文】：

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【参考文献】

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本文编号：2753739