基于虹吸效应的航班频率与机票价格优化研究

发布时间：2020-07-20 13:30

【摘要】：随着地面交通的不断完善尤其是高铁的快速发展,枢纽机场对周边中小机场的虹吸效应越来越明显,由此引发的区域多机场发展不均衡问题进一步加剧。从机场群中小机场的发展来看,在一些与周边枢纽机场存在竞争的航线上市场份额在减少,旅客在不断流失,其根本原因在于中小机场的综合服务水平(主要包括航班频率和机票价格)已不能满足市场经济下旅客出行需求。在我国民航运输业中,航班频率和机票价格对客运市场分担率有较大影响。合理的航班频率与机票价格不仅能使航空公司占据更多的市场份额获得更大的收益,同时也会影响旅客出行选择与出行成本。鉴于此,本文针对虹吸效应影响下航班频率与机票价格做出以下几方面研究:首先分析虹吸效应的产生机理及其带来的影响;其次结合旅客出行全过程从出行费用、时间、服务频率和准点率等方面分析旅客出行效用,通过Logit模型对虹吸效应影响下中小机场旅客两种主要出行方式——直飞和空铁联运建立市场分担率模型;然后运用博弈论的观点对虹吸效应影响下参与竞争的博弈主体、可选策略、博弈过程进行分析,综合考虑航空公司票价收益和旅客附加收益,构建以社会效益为目标函数的直飞与联运的机票价格博弈模型;针对频率优化问题,通过建立双层规划博弈模型来对航班频率进行优化,并设计基于灵敏度分析的启发式算法对模型进行求解;最后以长三角机场群中上海机场对无锡机场虹吸效应为例,详细分析直飞和空铁联运票价和频率的改变对其市场分担率以及社会收益的影响,并通过相关数据验证比较票价博弈、频率博弈以及同时采用票价、频率博弈时的优化结果。最终结果表明,均衡条件下的航班频率与机票价格可以提高社会效益,且同时采用频率和票价策略的优化效果更明显。
【学位授予单位】：南京航空航天大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：F562

【参考文献】

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本文编号：2763508