区域公路货物运输量统计方法研究

发布时间：2020-07-30 01:49

【摘要】： 本文是依托重庆市交通厅项目“重庆市公路货物运输量调查与统计方法研究”而完成,并作为该项目的前期基础性理论研究。本文研究的目的是在尽量少的增加设施设备、操作程序以及工作强度的情况下,有效的解决交通部所颁布的公路货运量调查统计方法在区域中观层面精确度失效的问题,以便为宏观和中观决策提供有效的数据信息支持。本文首先深入剖析了现行部颁调查统计方案导致区域中观层面误差不可估计的根本原因,并根据统计学理论提出了针对区域货物运输量统计的三阶段方法：基于车籍的本地车本地货运调查统计,基于路网的外地车本地货运调查统计,基于复合因素的货运统计量修正。在车籍统计研究阶段,本文不仅论证了对本地货运量统计的可行性,而且借鉴前人在统计实践方面的研究成果,给出了确定车辆分层标识的操作方法；在路网统计研究阶段,本文不仅设计了针对外地车货运情况的调查统计方法,还利用统计学理论和数据分析的方法系统的论证了其可行性,并推导出误差估计的计算公式；在统计量修正阶段,本文首先利用全国经济统计量建立了对各区域货运量(货运周转量)的回归方程,然后给出了统计量修正时的平衡条件,并利用贝叶斯函数建立了对各地区的货运统计量修正方程。本文的研究为区域公路货物运输量统计工作提供了基础和新的思路。
【学位授予单位】：北京交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2010
【分类号】：F224;F542
【图文】：

公路货运,操作流程

框的确定;(2)抽样层次划分;(3)实际抽样调查或现场调查;(4)调查后的数据处理与核算。操作流程图如图3一1所示。确确定最最最确定调调调调调调调调调调调调低低样本本本查指标标标抽样调调调统计数数量量量量量量查查查据计算算划划分抽抽抽建立抽抽抽抽抽抽抽抽抽抽抽抽样样层次次次，七班毛毕J卜卜，，，，，j，，r声I舀舀数数数数据库库第一阶段第二阶段第三阶段，第四阶段图3一l公路货运量操作流程Figure3一 1TheFlowofSurveyandStatistiesofFreightTransPortBurdenbyHighway竹affic按照现行的统计方法的流程，分析引入误差的原因，1、基于车籍的统计方法(1)基于车籍的统计样本框是根据所在地交通部门的牌照记录确定，一般认为无牌照参与运输的车辆对于省域运输总量统计值的影响可以忽略不计

方法,经济指数,统计精度,不可控因素

调查和路网调查方式进行统计;为了提高统计精度并减少调查过程中不可控因素的干扰，有必要引入多指标的复合经济指数对最终的统计值进行修正。以下是新统计方法提出时的构想图，如图3一2所示。图3一2新统计方法构想Figure3一 2TheDesignFigureofNewStatisticsMethod因而本研究提出的新统计方法可以分为三个阶段:

公路货运,调查统计

图4一l基于车籍的公路货运量调查统计一1SurveyandStatistiesBasingontheLocalRegistrationVehicleofFreight竹BurdenbyHighwayTraffie将其方法的核心部分简述如下。调查范围于车籍的区域公路货物运输量调查的范围原则上为所有被调查生运输量的货运民用汽车，并按照经营性质将调查对象分为营业性汽车。调查的核心指标是公路货运量、公路货运周转量。路货物运输量调查对象中不包括以下车辆:l)公路养护、车辆修理、城市环卫、公安消防、地质勘探、输维护等专用车辆。2)在机场、港口作业区、车站内部为装卸而进行搬运的各种运3)在驾校、试验场内供教学或实验使用的各种车辆。调查方法

【参考文献】