新加坡JH班轮公司营销策略研究

发布时间：2020-08-02 17:06

【摘要】：航运市场是国际经济与贸易的晴雨表。国际经贸形势的好坏直接影响航运市场的表现。2008年的国际金融危机给全球航运业带来巨大的冲击。由于需求减少，运力过剩，导致运费走低，运量下降，航运公司的收益大幅下滑，经营形势不容乐观。 JH班轮公司是2002年在新加坡注册的一家小型集装箱班轮运输公司，主营南亚地区支线班轮运输业务。经过9年的经营和发展，该公司在南亚航运市场积累了一定的经验和知名度。但由于公司规模较小，航线单一，管理人员较少，在营销方面缺乏清晰、系统的战略与策略，部门之间缺乏有效的营销配合，所以随着经贸环境的日趋复杂和竞争的日益加剧，以及客户越来越挑剔的服务需求，该公司所面对的经营和管理压力越来越大，遭遇客户投诉也越来越多。 本文针对新加坡JH班轮运输公司新形势下所遇到的发展和营销困境，通过对企业外部环境和内部资源与能力的详细分析，提出了基于3Vs理论框架而构建的以服务最有价值客户为中心的营销战略和策略，并借助全面营销的理念来整合企业的营销资源，优化企业的营销环境，提升企业的营销业绩，重塑企业的市场形象，来实现企业和客户双赢的目标。 本文的研究成果不仅能为JH班轮公司走出营销困境提供有效的营销策略支持，而且也能够为其它中小集装箱班轮运输公司在营销策略的选择和执行方面提供有益的参考和借鉴。
【学位授予单位】：上海交通大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2011
【分类号】：F274;F553.39
【图文】：

6 图 2，远东-美国及远东-欧洲运费指数比较（2008-2011）（数据源于 Alphaliner ）Fig 2， Comparison of Freight Indices on the FE-US and FE-Europe trade routes(2008-2011)同时，由图 2 知，2008 年到 2011 年间,远东到美国和远东到欧洲的集装箱运费指数剧烈波动，其中波谷正位于 2009 年，和表 1 吻合，这反映了宏观经济和国际贸易在金融危机前后对集装箱运输业的巨大影响。经过各国协力合作，2010 年全球经济稍有起色，使集装箱运输业得到一定程度的恢复。但从 2011 年上半年开始，集装箱班轮运输业又面临着诸多不确定因素，如利比亚内战搅乱中东各国局势；日本地震影响巨大深远；欧洲主权债务危机引发金融市场震荡；美国的贸易保护主义有所抬头；大宗商品特别是石油价格高位震荡；节能减排趋势明显等。全球集装箱运输市场的运行态势初步判断如下：美国经济复苏缓慢，将难以支撑全球集装箱运量的高速增长；欧洲经济内生动力不足，也将影响集装箱运量的快速增长； 运力过度投放阻碍运价提升，航运公司间竞争压

印度的经济表现1960-2000）

吸引着越来越多的印度及全球企业”1．印度主要港口分布 印度海岸线达 7000 公里，有大大小小近 200 个港口。但主要港口只有 12吞吐量占整个印度进出口总量的 90%以上。它的主要港口分布如图

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本文编号：2778814