道路货运市场运行动态监测体系构建

发布时间：2020-08-07 15:46

【摘要】： 在产业结构调整的大背景下,为适应货运需求市场的变化,道路货运市场结构需要进行相应的调整。然而,由于市场信息不对称,导致货运市场供求结构矛盾突出,运价长期处于低水平运行状态,为切实做好市场管理工作,引导货运市场健康发展,需要对货运市场的运行动态进行监测,为市场结构调整提供依据。本文在已有货运业与产业结构调整等相关研究基础上,以市场运行理论基础,借鉴经济监测的思想与方法,建立道路货运市场运行动态监测体系。对道路货运市场的运行状态从货运价格、供求现状、市场竞争和运行风险四个方面进行分析,相关数据显示我国的道路货运价格长期处于低水平运行,而货运供给量却在不断增加,市场中数量众多的中小货运企业和个体经营者难以形成规模效应,致使货运市场竞争加剧,货运市场处于过度竞争状态。为了改变市场的这种运行状态,为道路货运经营者提供改变经营策略的依据,为市场管理机构进行道路货运结构调整和改进市场管理手段提供必需的市场信息,需要加强货运市场信息的统计。本文着眼于市场的动态监测,按照市场运行机制构成,构建了以价格监测、供求监测、市场竞争监测和运行风险监测为内容的货运市场运行动态监测体系,体系以价格监测和市场供求监测为重点,价格监测指标的设计以货运供给形式为依据,兼顾货运价格影响因素；市场供求监测从量和结构两方面进行,供求指标的设计相呼应,以利于市场供求均衡分析；市场竞争和运行风险采用部分可量化指标直接进行市场运行评价。
【学位授予单位】：长安大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2010
【分类号】：F542
【图文】：

运价,道路货运

表3.1为2006一2009年我国道路货运综合运价变动情况:表11200吞200，道路货运综合运价变动表时时间间运价价时间间运价价时间间运价价时间间运价价2220()6.lll0.387772007.1110.382222008.1110.342222009.1110.34333222006.3330.353332007.3330.390002008.3330.342222009.3330.32222222006.5550.309992007.5550.318882008.5550.343332009.5550.35222222006.7770.343332007.7770.316662008.7770.339992009.7770.33999222006.9990.368882007.9990.348882008.9990.362222009.9990.34888222006.11110.科1112007.11110.388882008.11110.348882009.11110.38888根据表3.1得到图3.1:

分析图,道路货运,吨位,路货

载载货车辆吨位数数万吨吨 2537.76662822.69993135.69993686.2000道道路货运量库辆吨位数数吻吨位位 51888518885199949333根据表3.6得到分析图3.3、图3.4、图3.5，图3.3道路货运需求、供给发展趋势图

【引证文献】