当前位置:主页 > 经济论文 > 交通经济论文 >

我国航空公司飞机引进方式研究

发布时间:2020-08-11 22:43
【摘要】:随着我国经济总量增加,航空运输业迅速发展,航空公司急需扩大机队从规模,提高运力。因此以合理地的方式引进飞机,确保航空公司资金的灵活性,有利于降低运营成本、提高航空公司的经营效益和市场竞争力,有助于我国民航事业的高效、健康发展。目前,航空公司常见的飞机引进方式有贷款购买、融资租赁和经营租赁三种,三种引进方式各有其优势和不足,且受诸多因素制约,目前国内外相关研究较少,更多的是侧重于定性研究,较少有定量研究。因此,深入的研究分析影响航空公司飞机引进方式的因素,能够帮助航空公司在飞机引进时找到正确的方式。本文分为以下几个部分:第一,介绍本文研究背景、意义与方法;第二,介绍本文涉及到的具体理论的国内外研究现状,包括飞机引进方式研究现状、离散选择模型的理论与研究现状、航空公司资本结构理论。第三,结合既有文献,对影响航空公司飞机引进决策的航空公司相关因素,包括飞机价值、机龄、运营成本、资产负债结构、盈利能力、现金流量等进行逐一说明,之后根据航空公司飞机相关因素和财务数据,结合上文的影响因素分析,筛选出主要影响因素,运用离散选择方法,构建航空公司引进飞机决策的多元logit模型。第四,针对上述模型选择四大航空公司在2016年引进的飞机作为测试对象,对该模型的进行分析,说明模型的具体应用。最后总结航空公司相关因素对于航空公司飞机引进决策的影响。
【学位授予单位】:中国民航大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2018
【分类号】:F562.6
【图文】:

民航运输业,周转量,营业收入


数据来源:2015 年民航发展公报图 3-1 2011-2015 年民航运输业总周转量(2)效益状况国内民航业整体收益依旧稳中有升,2015 年累计实现营业收入 6062.5 亿元, 487.9 亿元。其中,作为行业经营主体的航空公司实现营业收入 4363.7 亿元,长 4%,利润 320.3 亿元,比上年增加 137.4 亿元。

民航业,营业收入


据来源:2015 年民航发展公报图 3-1 2011-2015 年民航运输业总周转量2)效益状况内民航业整体收益依旧稳中有升,2015 年累计实现营业收入 6062.5 亿元,利87.9 亿元。其中,作为行业经营主体的航空公司实现营业收入 4363.7 亿元,比 4%,利润 320.3 亿元,比上年增加 137.4 亿元。

运输飞机,中国民航


据来源:2016 年民航统计年鉴数据图 3-3 2006-2015 中国民航运输飞机数量分具体的飞机引进方式来看,截至 2015 年底,全民航所有的运输飞机,通过的飞机有 976 架,融资租赁引进 792 架,经营租赁引进 871 架。下图是各种引体占比情况,整体来看每种方式的占比都已经基本接近,整体发展相对均衡。

【参考文献】

相关期刊论文 前10条

1 王悦;曾小舟;陈桥;;民用飞机残值预测方法综述[J];中国民航飞行学院学报;2015年04期

2 汪瑜;;民用飞机直接运营成本计算方法经济性分析[J];交通企业管理;2015年05期

3 郑燕琴;夏洪山;吴梦诗;;基于实物期权与净现值法的飞机租赁决策研究[J];武汉理工大学学报(交通科学与工程版);2014年04期

4 Andrew Compart;蓝楠;;老龄飞机的机龄问题[J];航空维修与工程;2013年04期

5 戴钰;;基于多元Logit模型对我国银行体系脆弱性的实证研究[J];经济问题;2010年07期

6 高莉;;从流动比率谈企业短期偿债能力评价方法之改进[J];财会月刊;2010年08期

7 赵婷婷;;我国航空业上市公司资本结构与公司价值的实证研究[J];中国商界(下半月);2009年05期

8 李刚;陈利军;陈倩;张人骥;;经营租赁的真实动机——基于东方航空公司的案例研究[J];管理世界;2009年S1期

9 周叔敏;;飞机租赁中的价值评估[J];中国资产评估;2008年01期

10 刘岚;;论我国航空公司飞机租赁方式的选择[J];西安财经学院学报;2007年03期

相关硕士学位论文 前7条

1 张培培;民航飞机交易价值测度研究[D];中国民航大学;2017年

2 王亚男;航空公司飞机租赁策略选择研究[D];首都经济贸易大学;2015年

3 李琦;我国航空公司资产负债率优化研究[D];南京航空航天大学;2014年

4 邬智君;实物期权法在飞机经营租赁决策中的应用研究[D];中央民族大学;2013年

5 杨丽丹;基于离散选择模型的多式联运路径选择[D];清华大学;2011年

6 王晨;实物期权方法在租赁决策中的应用研究[D];云南财经大学;2010年

7 宋卫星;飞机引进方式对航空公司财务状况的影响研究[D];中国民航大学;2008年



本文编号:2789659

资料下载
论文发表

本文链接:https://www.wllwen.com/jingjilunwen/jtysjj/2789659.html


Copyright(c)文论论文网All Rights Reserved | 网站地图 |

版权申明:资料由用户bed43***提供,本站仅收录摘要或目录,作者需要删除请E-mail邮箱bigeng88@qq.com